敏锐的回报小巴士

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赛力斯和华为在去年签订了协议，目标是2026产销量达到一百万，说明这是下限，我觉得远不止这个数 查看图片

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大佬你之前把赛力斯减了啊

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如果合作车企不挣钱，奇瑞根本不可能说把智界作为最重要的战略来对待

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流量是流量，但小米是小定啊，试驾都要你下定这种，根据李霸天的数据，锁单率15%，这还没超过m9上市的时候呢，等周一孙少军出数据再看看吧

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估计22年四季度问界大卖才平衡了，后来销量低迷猜测又亏损了//@草药味儿:[该内容已被作者删除]

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$赛力斯(SH601127)$ 重温余总去年的访谈

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回复@数字8514487766: 孙少军的数据一般都很准//@数字8514487766:回复@敏锐的回报小巴士:是真是假都不重要的， 因为订单数据可以随便编的，服从营销的需要而已。 除了内部核心人员，其他人根本不知道真实数据。 散户要想知道真实的状态，观察未来一个月股票表现还更靠谱点。

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回复@公道的存钱先知: 大部分时候在微博，有时候在b站//@公道的存钱先知:回复@敏锐的回报小巴士:在哪里可以看到他的直播

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回复@数字8514487766: 这绝对假的，孙少军刚直播已经说了，mega不怎么样，腾势d9周末订单翻倍，还有小鹏x9问界m9等客户已经从mega回流//@数字8514487766:回复@低调空杯心态:平淡看待理想即可，能卖好，股价大涨，对赛力斯也有些好处。
当然罗，高端纯电Mpv想爆量非常非常非常难，
不过理想...

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回复@牛有爱: 大嘴在十月份说，为了提升m7产能，在供应链上就追加了十个亿//@牛有爱:回复@人工智能大时代:那就最多利润打个8折嘛。现在主要考虑它是否能盈利的问题。

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其他的认同，但是目前超越理想只是暂时的，3月或者4月理想应该就会反超，毕竟问界车型少，上一周理想订单量也高于问界，问界6500，m9占一半，但m7下来了，不知道是喜是忧

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我说赛力斯怎么跌了，原来是你来了

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回复@青山隐士: 文中说可以用比亚迪的市值估算特斯拉的电车业务市值，比亚迪是个非常综合的公司，不是只有电车业务，其次不能简单用a股公司的市值去估算美股，a股目前对比亚迪应该是低估的，车bu的单车估值也是，如果华为卖的智驾系统跟特斯拉一个价，也不能简单认为它俩的单车股估值就一样吧[捂脸...

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就目前比亚迪这个股价而言，比亚迪的电车业务市值绝对远低于特斯拉，不能这么简单计算fsd的市值，况且fsd的市值也不等于车bu的市值，a股和美股也不太一样

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回复@稳定压倒一切: 新势力啊//@稳定压倒一切:回复@敏锐的回报小巴士:目前一季度销量超过理想是有机会的，超过特斯拉机会渺茫，比亚迪更是不可能万分之一机会都没有

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回复@随缘-2025: 在这里讨论，你知道就行，默认说的就是新势力，孙少军直播原话//@随缘-2025:回复@敏锐的回报小巴士:定语都不要了，问界啥时候第一了

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回复@7mlf: 孙少军直播间的所有人几乎都看好问界2024的发展，他们比我们看的更远更准，问界前三个月拿下全国第一带来的影响是很大的//@7mlf:回复@容易的存钱小紫罗兰:已经满融了，只是说出塞力斯的隐忧，说出来也只是为了塞力斯能重视现状，虽然有智驾王牌，可是发力新订单才是股价上升的王道，总...

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赛狗就是大起大落

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回复@青山隐士: 刚刚孙少军直播说，m9三月产能一万，四月一万四//@青山隐士:回复@敏锐的回报小巴士:资料很少，比较难判断！

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回复@龙马精神2023: 是刚刚直播说的么//@龙马精神2023:回复@龙马精神2023:孙少军直播说问界M9三月产能过万，4月1.4万。厉害了我的界$赛力斯(SH601127)$