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回复@青山隐士: 文中说可以用比亚迪的市值估算特斯拉的电车业务市值,比亚迪是个非常综合的公司,不是只有电车业务,其次不能简单用a股公司的市值去估算美股,a股目前对比亚迪应该是低估的,车bu的单车估值也是,如果华为卖的智驾系统跟特斯拉一个价,也不能简单认为它俩的单车股估值就一样吧[捂脸]a股和美股还是不能简单类比//@青山隐士:回复@敏锐的回报小巴士:比亚迪的市值是远低于特斯拉,bu的估值也低于fsd,我文中写了呀!
引用:
2024-02-23 22:02
不排除赛力斯入股BU,而且是极有可能。有消息称赛力斯入股BU的股份比例为13%,仅次于长安的14%,是BU的第三大股东,虽然我不能说这个消息一定准确,但是我觉得,论功行赏,也应该有赛力斯,毕竟没有赛力斯的问界打开局面,哪有如今“余公吐哺,车界归心”的盛况?
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