希望都赚钱

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都是一起的，两个人等于一个人研究

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回复@西虹市-张进: 已上船//@西虹市-张进:回复@希望都赚钱:陆总还不上船？！

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回复@岳___: 一般价格都是按照40HQ来代表的，就是F//@岳___:回复@希望都赚钱:teu还是feu啊？

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回复@咕咕咕咕咕神射手: 花小钱，做大事。几千万美金撬动几千亿利润，影响几万亿市值//@咕咕咕咕咕神射手:回复@希望都赚钱:卧槽，以后运价不行了就打钱给也门？

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欧基1月份彪到4000+了，真狠。这事怕不是船东出钱支持的吧，来到这么及时
$中远海控(SH601919)$

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屋漏偏逢连夜雨，从目前趋势看，光伏Q3出口大概率要扑街了，不知道内贸能否补上
$隆基绿能(SH601012)$

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是我买崩的吗？ 要么我去买点AI试试
$中远海控(SH601919)$

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1，据说CMA美西年约1800
2，预判，美国大概率会跌回去
问：Q2比Q1如何
答：下降
以上来自非炒股中远人士。
喜忧参半，各自品味，理性探讨，喷就拉黑
$中远海控(SH601919)$

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3月底4月初，运价企稳小反弹。这一波会成为运价反转点吗，还是如之前一般，过后继续新低？Q2环比Q1会怎么样？Q3？
在我眼里，集运的基本面确实复杂，更难以预测。当然在各位大佬眼中，海控随手拿捏
端到端不用担心，如火如荼，占比只会越来越多。
$中远海控(SH601919)$

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收到铁路平台以及支线船的风，海控又找他们谈内陆运输渠道的事情，又要加速让客户提高端到端比例本来以为还有2-3年可以苟延残喘，现在看来明年3-4月就会被海控抢完份额了。当然，这只是海控对一个集运排名非常靠前客户的动态，不代表所有。感觉大同小异吧，端到端进程比我...

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加入返箱潮，理由如下
1，分红填权
2，12月初涨价算失败，但是12.15又在酝酿涨价，反正至少不跌了吧，态度还是可以的
3，年约略超我预期
$中远海控(SH601919)$

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12月推涨中，三大联盟一起推，正好年约关口，有点意思
$中远海控(SH601919)$

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每周一聊海运行业情况，你们评论区问哈
顺便帮队长拉个票 网页链接
十大新锐用户：赛艇队长 因为我觉得他是可以帮助我们去学习公司基本面
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放心吧，海控里面的资金不会因为运价指数砸盘的。这种滞后信息，他们早就建立了渠道搞的很清楚了，要么就是躺平的价投。不要慌
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回复@PE无用论患者: 3200，18000，1700。。。 你们家负责采购物流的人，这两年换车还是换房了？//@PE无用论患者:回复@PE无用论患者:刚定了中远SZ去美西LA的高柜，USD1700。$中远海控(SH601919)$

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光伏组件厂4季度出口不理想，单论出口数据应该是今年里面最差的。如果内贸不大增，大概率光伏厂完不成今年的出货目标。海外仓已经满了，发过去的货在码头也放了很长时间，产生了巨额滞港滞箱费用。硅料预期还要大跌，光伏厂存量订单受益，增量订单受益较少。
$中远海控(SH601919)$ $隆基绿能(S...

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有点无聊，大家最近有什么想了解的不，评论聊会
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油：运价涨，股价开始跌
箱：运价跌，股价开始涨
这似曾相识的轮回，很是感慨
$中远海控(SH601919)$

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感觉大家更喜欢听好的话，那我就说点海控的利好
上周跟海控的同仁见面闲聊了下，得知海控欧洲的装载率非常的高（宁波口岸），有几条船是满载，有几条船稍空一些，平均装载率大概在95%，而其他船，我听说只有50-60%，这个数字虽然是听说，但是我是信的，因为市场运价跌成狗，跌只有一个原因，有...

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陈帅总说，旺季不旺淡季不淡，然而事实情况是淡季更淡。纵使以陈帅总的专业，经验以及客户数据库都无法预测集运的行情，我们也不要盲目去预判明年的行情了吧。
这两天在雪球上看到2个观点，探讨下
1，以现在的运价指数（ccfi 1800点）海控依旧能赚800亿。
说实话，我对这个ccfi推算利...