回复@我本平静: 毛利再高,销量一坨翔,毫无意义。$蔚来(NIO)$//@我本平静:回复@小羊6:降价有很多种,BaaS降租金也是降。降车价牺牲毛利不可持续。$蔚来(NIO)$
那么可能就要走极端了!
回复@圆球球爸爸: 你说的没有错,剥离权益降低3万,只是降低了蔚来的准入门槛,对蔚来的效益其实没有减少。所以意味着什么?意味着蔚来还有很大的降价空间,碳酸锂大跌,同行都普降3-5万,蔚来为啥不能降?$蔚来(NIO)$//@圆球球爸爸:回复@小羊6:你觉得先是权益剥离,然后剥离后的权益还不卖了,这...
回复@雪茄的寒武纪: 蔚来$蔚来(NIO)$ 的车确实不错啊,我也很喜欢es6,有可能会换。但是确实李斌是幻想主义,去年就是新es6定价36.8然后一两星期就打脸降价3万。
不到崩盘边缘都不认错,错过了很多发展良机。你也可以回看我关于蔚来的帖子,判断大致也没什么问题。
车是好车,但是得立足当...
$蔚来(NIO)$ 阿尔卑斯,如果起步定价高于20万,那大概率是臭招。
生产线冗余,轿车保留et5和et5t完全足够了,suv保留es6和ec6,高端保留es8即可。
Ec7长的跟ec6差不多,价格跟es8差不多,定位太模糊了。减掉这3条产线,省下的成本让利给用户,反馈必然更好。
可以用et5一款车去打爆品...
回复@戎帅: 阵痛期,品牌被公主搞砸了,豪门底蕴还在。
坦克和欧拉其实挺能打的,但是长城的产品线其实不健康,新能源发展较慢。
属于是燃油掉的快,新能源增长慢导致的衰退。哈弗的份额被同行抢的差不多了,目前要再起,我看也难,行业太卷了。
15-30无论是轿车,还是suv,比亚迪,长...
目前A股里的整车标的,25个,今年比较活跃的,主要也是头部或者潜力新贵,长安,赛力斯,北汽蓝谷,江淮汽车,东风汽车。
讲讲我的观点:
比亚迪:大集团来说,阿迪王接下来几年依然是国产老大,混动的优势不要太明显,我现在开的宋plusDMI油耗4-5L,还没充过电,没有里程焦虑而且很省油,...
回复@不明白的事情就算了: 换电依然有换电的优势,我家所在的3个小区都没有固定车位,没办法家桩,那么蔚来的换电就很适合我。
价格合适我会优先考虑换电>插混>增程>纯电。$蔚来(NIO)$ $比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车(LI)$
充电问题是关键。//@不明白的事情就算了:回复@小羊6:比亚迪都是...
蔚来从最近的行为学来说,上周年报利空不跌,今天利好不涨,说明是有不小的分批的。今天截止现在,比特斯拉,理想,小鹏强。$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$
其实能换电,长期电池质量有保证,这点的价值还是挺高的!
终于憋出了个还不错的利好。728/月,数字之精细,还有规则解释之复杂,说明什么?斌子是真的🐶,那边花钱大手大脚,这边照顾客户扣扣搜搜。
其实也不是什么恩赐,本来980/月就太沙雕了。
我的理解:
1.利好baas老用户,终于不用当大水鱼了,也得到了一些补偿.
2.利好baas二手车...
继续看蔚来作死$蔚来(NIO)$ ,最近一直在吹牛baas降价,发现又是套路,现在又推到据说14号出。
已经失去群众信任了,那么结果,可能又是雷声大雨点小。
比如75度从980降到880,那我真的会做空,真的太侮辱客户了。
一手好牌打烂,150度电池,baas降价,两张当下最有用的底牌,已经拖到...
$蔚来(NIO)$ 按斌狗的尿性,阿尔卑斯大概率定价就是22.98起,换电+单电机。如果整车品质能保持et5的水准那销量应该还是能保证,就是这个利润率不见得高,同时性价比也不高。如果能打进19.98,才能真正顶起销量。$理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$
如果今天2000能翻绿,那就真的太搞笑了。$国证2000(SZ399303)$ $中证2000(CSI932000)$ $中证1000(CSI000852)$