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放在一起卖，那么事实是卖了几辆呢汽车车型里只有SUV有价值，不管销量增速还是利润率，关注汽车行业久的应该懂，而这块全给了赛力斯，比亚迪那秦大卖，搞得利润率还不如被华为揩油以后的赛力斯，直接砍掉轿车说不定市值还高点。更何况一起卖的一定是最大的门店，稍微小点的华为店你去看看，...

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回复@HIS1963: 那你买中国华融了吗造假上没什么大区别 央企一样有动机//@HIS1963:回复@革命的老农:为什么只买优秀诚信大央企股票？ 因为至少没有要命的地雷和陷阱，睡得踏实安心啊。

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认同，新能源大势所趋石油用量必然大降的这个时点吹石油股，非常像3年前大规模集采的时候吹医药股，明摆着的大趋势当成看不起，而用历史盈利数据来看当前估值

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回复@步非烟168: 加两个字才更靠谱 未来净资产收益率。当前的净资产收益率甚至大部分情况下是反向指标，净资产收益率高点，股价见顶。//@步非烟168:回复@HIS1963:人家没说市净率股息率不重要，净资产收益率判断标的是否优秀，行业地位。市净率判断是否低估。

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有金融属性的只有茅台，你什么时候见过有人囤其他白酒。

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怎么不跌了 这是金斯瑞占比太低吧

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回复@HIS1963: 这种明显是抓了雪球组合的bug//@HIS1963:回复@闯关东了吧:三个组合十年左右23至47倍！不看不知道，这个世界上真有神一样的人存在，动物凶猛！

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回复@一愁万年: 你不懂 本科经管类专业里工商管理 国际贸易可以开 金融才应该撤销，现代金融学任何角度都没有半点毛用，老巴说过很多次了。//@一愁万年:回复@量化钢铁侠:普通本科开设工商管理、国际贸易、外语、电子商务等等纯属误人子弟

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时间都不一样做什么分析，L9是23年数据，M9是24年数据，24年金融大降薪了。做这个统计控制的变量竟然是“首批”？简直莫名其妙。。。

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回复@独立的坚持: 深蓝是徐胖子操盘的吧，不是归江的。徐胖子网红一个，没什么水平//@独立的坚持:回复@炼金女王:没有针对你的意思，说实在的我买信璞深蓝等产品，就因为看了很多归江的文章和采访，觉得很有道理，但持有起来，真的没有赚到钱，有些是微利出局，想想资金时间成本，不能说赚了...

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回复@群氓的时代: 没什么血战，高端赛力斯、低端比亚迪都是躺着收割，没有对手。做20万价位的不要投，这是妥妥红海，特斯拉、小米、小鹏、极氪全挤在这。理想本来不在这价位，出了套壳的L6这个mega之后又一大昏招，生生把自己从蓝海打进了红海//@群氓的时代:血战到底。谁能赢？
我想配点...

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回复@管我财: 周末多半地产公司增发/减持大潮就要开启了//@管我财:[该内容已被作者删除]

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回复@滚一个雪球: 很明显，一直都是华为//@滚一个雪球:回复@PaulWu:成熟如苹果也选择躺平了，只是新领域需要新领军者来开创，我们的新领军者在哪里？

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回复@数字8514487766: 这是个纯概念股 能有什么价值 跟华为合作比赛力斯还早 车又一直卖不出去//@数字8514487766:回复@醉言万斗烟霞:前天6块买了，今天6.16、6.17、6.18加了。300老亿市值很便宜。

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回复@四月小宝贝: 中国是美国通用、特斯拉本土外最大市场，福特也一度是。美国什么时候让中国车打进去过，这一样？//@四月小宝贝:回复@反对者:以前咱的汽车关税是多少？还必须合资，不都一样嘛

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回复@戏蝶游蜂: 基本上每个周末都要规划个充电外出，这是生活得围绕车转，属于把车当爹了。你没问题，我绝对不可能，我想稍微有点钱的人都不可能接受。//@戏蝶游蜂:回复@trackch:我就是在外面充电，没有感觉不方便。一周多花半个小时充个电，大部分都是充电时吃饭逛街啥的，不影响

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回复@风痕_: 你想多了 我是特斯拉车主 而且经历过车位维修在外面充电的一段时间。如果没有自己的车位，我绝对不会买它。//@风痕_:回复@trackch:说这话说明你没有电车

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不是 纯电普及度跟私人停车位拥有量强相关 没有自己的车位 续航再长都不方便。私人车位的普及不是技术进步能解决的问题。