拉普拉斯小精灵

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回复@重仓兆易创新: 你猜科大两个字的来源是什么//@重仓兆易创新:回复@敬重的理财小气象:科大讯飞和中科大有啥关系？

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哪个路透

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回复@善行的基金小钻石: 前fsd时代，当时用的mobileeye的方案，从这场车祸之后特斯拉开始自研//@善行的基金小钻石:回复@Redefine-21:记得上高速追尾大货车的就是特斯拉的fsd吧，原因竟然是大货车后面是白色的被无视了

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回复@thmaszhong: 更像是ios//@thmaszhong:回复@禅的行囊滚雪球:自动驾驶会不会赢家通吃？如果特斯拉的FSD先成功，别人很难再追上了

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回复@心平气和看市场: 需要到l5级别自动驾驶才能实现，现在技术顶多l3//@心平气和看市场:回复@朱雀涅槃:自动驾驶如果合法普及了，以后网约车就全是无人车，那就没人买私家车了

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回复@浑水魔芋: 确实//@浑水魔芋:回复@生活不是眼前的苟且:对于特斯拉来说存在两难的问题——要么说服中国政府，允许大量的驾驶数据出境；要么说服美国政府，允许先进的AI芯片引入中国

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一直抄着呢，bev 和occupancy network谁提的

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回复@忠信的股票小公园: 确实//@忠信的股票小公园:回复@拉普拉斯小精灵:那就不清楚了，另外一种可能就是把钱还了，解除一部分质押，不过这个可能性我觉得不大，有钱的话早就还了

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回复@忠信的股票小公园: 员工持股也不用吗？我记得当年这俩公司通过大宗交易买股票都公告了。//@忠信的股票小公园:回复@拉普拉斯小精灵:低于5%的股东，不公示

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回复@忠信的股票小公园: 这个是不是应该公告//@忠信的股票小公园:回复@lweein:@lweein 万科质押股份暴跌2亿多股，应该是盈嘉众和盈安两个股东的质押股份被强平了。他们应该是负责万科合伙人持股计划的公司吧，L大怎么看？

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除息拿分红走还要扣百分之二十的税，不如直接卖了

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搞笑你是认真的

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回复@无静虚: 特斯拉之前每年都开ai day，自动驾驶讲的很清楚，清楚到同行都能直接copy了//@无静虚:回复@Raines雷:特斯拉还是得向小米学习，你看雷布斯的发布会，把每个小细节都讲的清清楚楚，让米粉把小米产品了解的透透彻彻，啥时候马斯克也来个科普型发布会就好了，估计讲一天能把特斯拉汽车大...

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都端到端了，人为可解释性基本没有，多个激光雷达，效果还真不一定有什么提升，具体参考uniad作者的研究。

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回复@cloudy-823: bev+transformer特斯拉2021年ai day内容，现在还是某些传统车企发布会的智驾宣传点。occupancy networks特斯拉2022年ai day 内容，华为叫GOD，部分车企叫占据栅格，随便打开一个新势力官网，介绍智驾部分都会提。//@cloudy-823:回复@拉普拉斯小精灵:哪个抄作业了，抄的什么内容？...

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回复@cloudy-823: 同行争相抄特斯拉作业，不是第一是什么//@cloudy-823:回复@拉普拉斯小精灵:特斯拉自动驾驶第一？你评出来的吗？

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回复@亏完600万销户: 是有了，但是几千年前的马车和现在的汽车还是有区别的//@亏完600万销户:[该内容现已无法查看]

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冷知识，transformer最初就是做机器翻译的，然后被你说成不是人工智能

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回复@cloudy-823: 苹果自动驾驶做到什么程度大家也不知道。日德韩车企智驾基本全靠供应商。论自动驾驶水平，特斯拉业内断档第一，国内小鹏华为紧追，其他新势力其次，传统车企稍微落后。//@cloudy-823:回复@拉普拉斯小精灵:你是说苹果公司和日韩德车企的科研水平不行？[斜...

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回复@cloudy-823: 程序员不行呗，地表第二贵的程序员工资不是白拿的//@cloudy-823:回复@cloudy-823:如果特斯拉开源专利有用，苹果这么多年为啥没造出车？日韩德那么多车企为啥没有牛逼的自动驾驶技术？