关键...
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回复@bugerbxe: 跟随不猜测,什么时候开都是资金说了算 //@bugerbxe:回复@czm1288:搞不好周一周二就开板了
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回复@尊重市场0418: 很过分,不可能到//@尊重市场0418:回复@czm1288:中国远洋跌倒过2块钱,这个股叠加目前经济不景气给个一块五过分不?
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回复@最后遇到你: 这么高的成本,中间记得有减持呀!//@最后遇到你:回复@闲来轻笑两三S:成本30左右
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$ST中泰(SZ002092)$ 买中泰就是赌周期的,仔细想想现在周期难度很大。主要产品PVC不断有新产能投产,叠加下游地产不景气。另主要产品粘胶纤维就是个垃圾,对比同以木浆原料的吉林化纤21%毛利,他是负的。还有一个饼就是煤田,这个说十多年了略过。公司29.49%的持股,增持空间极少,想想有什么资金...
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对标半导体指数还是科创指数,正帆科技远远强于两者,企业也不断向好。就因为不在风口,股价没涨,就喷一个深耕企业愿意分享的人,做人要厚道。
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$ST中泰(SZ002092)$ 下午互动看不到一点真诚,套话官话一大把,接下如没有增持,小散很难
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$ST中泰(SZ002092)$ 自己吃自己的单子,引诱跟风,第一排的还有没有武德?
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回复@止疼片: 想多了,他是多少价格减持才定增增持的,哈哈,//@止疼片:2018年定增的5.7左右的定增价格,拿了这么多年还亏了10%
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回复@hengshu: 大家多打电话要求将柴油跟W注入//@hengshu:回复@暴晒的:可能理解上有点歧义,原意是增到3倍,非增加三倍。
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主要还是情绪跟流动性,以及必须出的资金《含部分融资》,跌多少的问题
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回复@最后遇到你: 按595这个业绩增幅,前高21也不碰,弱于通策这么多想不通 //@最后遇到你:回复@韭菜4年:关注我,搜爱博或者欧普。我起码写了上百篇关于它们的闲聊系列文章
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回复@独特的致富巡游者: 说穿了就是利益,占有动力股份跟中船柴油机股份的完全是两码事,一个包含了很多垃圾资产,一个优质资产 。//@独特的致富巡游者:回复@hengshu:之前电话问过董秘,公司层面有把柴油机所有股权收回来的计划,就看什么时候能真正实施了,如此才是含金量十足的动力。