回复@高位满融满仓害了我: 但是视频的车主做到了,你说来说去说得只是你眼前的一亩三分地。恭喜你已经洞悉了世间的奥秘,你不需要再接触新鲜事物了//@高位满融满仓害了我:回复@岳磊4wv:理性分析下吧!别打自己脸。平均概念,每年15万公里两班的出租车可以做到,快车也做不到,专...
回复@高位满融满仓害了我: 但是视频的车主做到了,你说来说去说得只是你眼前的一亩三分地。恭喜你已经洞悉了世间的奥秘,你不需要再接触新鲜事物了//@高位满融满仓害了我:回复@岳磊4wv:理性分析下吧!别打自己脸。平均概念,每年15万公里两班的出租车可以做到,快车也做不到,专...
回复@高位满融满仓害了我: 【爱车生活|我和我的比亚迪汉EV,50万公里的品质信赖-哔哩哔哩】 网页链接
少见多怪了吧,这还有个50万公里的,比亚迪给他换了一辆新车
【比亚迪汉EV | 50万公里冠军之选-哔哩哔哩】 网页链接
世界上有的是你不能理解的东西,...
回复@高位满融满仓害了我: 【两年跑了30万km的比亚迪汉EV,现在状态怎么样了?-哔哩哔哩】 网页链接 你自己看看吧,真假自辩//@高位满融满仓害了我:回复@岳磊4wv:视频几乎都是骗人的,啥情况自己心里都有数。
回复@山木祝: u7没有弹簧,由直线电机产生的磁力支撑车体,所以可以用车身产生的震动发电。你还是不了解比亚迪的技术实力//@山木祝:回复@ppazzyy:空气弹簧尤其是多腔空气弹簧➕电磁悬挂,以前都是豪车配置。
回复@高位满融满仓害了我: b站有个视频,一辆三十多万公里的比亚迪汉,刹车盘跟新的似的//@高位满融满仓害了我:回复@威廉19:我先生说:底盘、悬挂和刹车系统对于这车性能来说还是偏弱,就是布雷博的刹车也一样,四万二了前刹车盘应该磨损很深了吧。
比亚迪去勒芒或者达喀尔效果更好,方程式赛车能体现出技术的机会太少了
10.98
回复@Key的投资笔记: 问题是比亚迪在海外没有便宜车//@Key的投资笔记:回复@andyding:凡事不能脱离价格评判。相对同级别燃油车全方面的体验超越和杀手级的价格+油耗经济性是宋Plus一度立于中国销量之巅的根本。目前宋Plus(dm4.0)在国内的定价仅是Model Y的一半,低于本田CRV15-30%。在海外如果相...
回复@风元素: 豹8//@风元素:回复@andyding:豹5加推一款加长款就完美了,实用性大为增加,购买客户群体要多很多倍,可以抢城市中大SUV的市场,毕竟纯越野客户并不是太多,也有可能会留给豹6、豹7的市场。
有二代刀片电池吗
既怕普子苦,更怕普子进基辅