看不懂想不出做不到

回复@蓝色火星: 去年开始没这么多，3.5都不到//@蓝色火星:回复@晚点LatePost:现在take rate是在4.2%左右吧，何来提升到4+%？

终于还是回归商业本质，服务是零售业最基本也是最重要增加消费者感受的。就像一瓶可乐，很多餐厅大家愿意花费10倍的价格去点，因为他会给你一个玻璃杯，放好冰，打开，倒上。

菜鸟他本来就不是一个纯快递公司

回复@猫叫柒月: 就去年，出口也就5000亿，差不多一半了//@猫叫柒月:回复@时光投资-Edward:我觉得很多人可能对2000亿美金没什么概念，这大概等于我们对美出口额一半，对欧盟出口额1/3。如果拼多多是靠现在这些大量低价商品做到这点，现实中基本已经把欧美零售业搅的不得安宁了。。。

彩低了，tkr在50以上，因为人民币成本，美元收入。

很多不一定是自己开的，很多是其他假冒开的。这就是拼多多上的商业环境，一个品类几十万商家，可能淘宝才1万家出头。可想想10几万人去竞争低价，说明了商品价值和质量。

$拼多多(PDD)$ $阿里巴巴(BABA)$ 拼多多也开始骗人了。什么全网最低价，tmd忽悠人了开始。淘宝120，他要136。

同样，pdd也伤害不了阿里基本盘。这才是为什么阿里不改变他“采购销售”逻辑。仅仅是增加低价factor占比，就已经让很多客户回流。

拼多多其实就是从白牌进入中小尾货、临期、次品、仿品等。多亏我们的产能过剩，每天都有很多尾临货要销售，现在基本都是放在拼多多。自己去做一次销货体验一次就知道了。

回复@大浪淘沙v4j: 100万好牛逼哦。你过几年来看看能卖多少。继续啊，比亚迪出300万的车，大家估计就跟买秦一样的。//@大浪淘沙v4j:回复@看不懂想不出做不到:比亚迪的100万的车，你知道是什么吗

回复@Jiangtaoxx: 来加州吧，我卖你俩，//@Jiangtaoxx:回复@看不懂想不出做不到:你帮我找一辆50万的X5M来开开

那是因为国内50万，你放眼全球，50万开x5m和50万开问界，谁更享受。注意是开。

那是人家本来就有走量车型。如果要因为一个销量就说品牌接近了，有点自大了。你让问界出款300万的车，看看有无人买。人家300万的车现在都还加价。

要思考为什么这么多商家愿意做？我给你举个例子吧，哇哈哈奶，版本很多，有的临期“贴牌”货，大概几毛钱成本，但是卖能卖1-3元看渠道。他拿了上一些平台卖个哪怕均价2元他也是几倍的暴力。

回复@敬畏与常识: 自己去思考吧//@敬畏与常识:回复@看不懂想不出做不到:为啥阿里要把最核心的业务定位成支付体系？这个目标达成后的护城河很高吗？又为何腾讯红包在春晚摇一摇就把阿里苦心经营的结果都搞没了？回头看，阿里的经营战略真的对吗？