电池网

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电池网是北京海能时代文化发展有限公司旗下的媒体平台之一,创立于2011年2月,是面向全球新能源特别是中国电池行业影响力大、知名度广泛的电池行业垂直门户网站,以电池行业与企业、上下游产业链、电池消费群体等为服务对象。目前电池网alexa全球排名突破4万名,网站日均点击量稳定在30万PV以上。

他的全部讨论

【大众、奔驰、宝马…为何德国车企都选择拥抱中国新能源产业?】中、美、欧三地为全球最大的汽车消费地区及新能源汽车电动化主战场。然而新冠疫情以来,相较于疲弱的欧美市场,中国汽车市场的迅速复苏给德国车企带来了希望。网页链接

【PSA回迁电池工厂或为“乌龙” 欧洲急补动力电池短板】“动力电池供给短缺和产业链羸弱正在成为欧洲电动化最大掣肘。”有业内人士表示,产业掣肘就是企业机会,或许正是看到这样的机会,“PSA和道达尔才做出了把电池生产‘迁回法国’的决定。”网页链接

$比亚迪(SZ002594)$ $宁德时代(SZ300750)$ 【“BC”互怼再引动力电池技术路线争议 专家解密电池安全检测】比亚迪和宁德时代此次“针锋相对”同时把钢针扎进自家电池包,技术互怼的背后是一场磷酸铁锂电池与三元电池技术路线之争,是两大动力电池巨头市场份额之争,是一场电池安全检测标准之争,更...

【部长再次提及 代工生产或将逐渐合规化】代工模式的出现,更好地适应了我国新能源汽车发展的需要,至于是否能出现新的“富士康”,在政策的引领和推动下,在市场的选择下,代工模式路途还很遥远,也值得期待。网页链接

【对话合众汽车方运舟:新能源车市场短期内将呈“三国”拼杀态势】方运舟强调,无论是外资和合资品牌这一方,还是中国自主品牌新能源汽车,亦或是新势力汽车,这三股势力在短期内不会有哪一个占有主导地位,而是呈现相互之间的“三国”拼杀。网页链接

【电动汽车强制国标迈出坚实一步 三项【】强标树立明确安全“底线”】从大众决心入股国轩高科和江淮可以看出,大众显然已经意识到,只会卖车不会赚钱是万万不能的,尤其在疫情之后,多家企业都在采取控制成本通过聚焦业务来保证长期的盈利能力。网页链接

【大众集团拟购江汽控股50%股份 并增持江淮大众股份至75%】江淮汽车宣布,大众汽车将投资10亿欧元,获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%,获得合资公司管理权,实现企业管理模式变革。网页链接

【5G新基建风口下 锂电池多个细分应用市场迎“蓝海”】今年的政府工作报告重点提及的“建设充电桩”、“推广新能源汽车”都与锂电产业发展密不可分,其实,“拓展5G应用”也将是锂电池应用加快渗透,扩大投资规模,拉动新型消费的新契机。网页链接

【中北润良锂电新能源产业基地项目落户安徽淮北 总投资70亿元】近日,中北润良锂电新能源产业基地项目正式落户安徽淮北高新区,力争两年内打造一个年产4GWh模块锂电制造平台,一个年产10万套新能源汽车电机的制造平台,一个年产10万套新能源汽车电控系统的制造平台。网页链接

$*ST猛狮(SZ002684)$ $坚瑞沃能(SZ300116)$ 【左手三元锂电池 右手磷酸铁锂电池:*ST猛狮与坚瑞沃能抱团自救】5月28日晚间,*ST猛狮(002684)发布公告称,公司与坚瑞沃能签署了《战略合作协议》,双方拟发挥各自优势,协同合作,在动力电池制造、储能系统制造等方面开展深度合作。网页链接

【调查报告丨石墨烯电池噱头大 固态电池备受期待】在动力电池领域,石墨烯材料的应用情况如何?近46%的参与者直指“噱头大于实际,价值不大”,另有占比38%的参与者表示“理论上石墨烯能够提高充放电速率,实际待验证”。网页链接

$国轩高科(SZ002074)$ 【国轩高科拟募资73亿扩产动力电池及三元材料 大众将成大股东】国轩高科披露了非公开发行A股股票预案,其此次募资总额不超过73.06亿,扣除发行费用后,募集资金净额将用于国轩电池年产16GWh高比能动力锂电池产业化项目、国轩材料年产30000吨高镍三元正极材料项目及补充流动...

$蔚来(NIO)$ 【蔚来已部署了131座换电站 二季度整车交付预计达1万台】5月28日,蔚来发布2020年第一季度财报,总收入13.7亿人民币,同比减少15.9%。蔚来预计今年二季度交付数达9500~10000台,将创季度交付纪录。网页链接

$派能科技(A04009)$ 【派能科技科创板上市申请获受理 拟募资20亿扩产锂电池】派能科技本次科创板IPO拟发行不超过3871.12万股,拟募集资金20亿元,主要投资于锂离子电池及系统生产基地项目、2GWh锂电池高效储能生产项目和补充营运资金等项目。网页链接

【雷诺和戴姆勒讨论深度合作 未来几周将公布】雷诺董事长表示雷诺和戴姆勒正在讨论加深合作,未来几周内会有“好消息”。雷诺和戴姆勒自2009年以来开始合作,戴姆勒前CEO蔡澈和雷诺前CEO戈恩两人的私交推动了两集团的合作。网页链接

【曾经失利的新能源换电模式 能否依靠政策红利走上风口?】中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教向第一财经记者表示,随着换电补贴新规定的出台,换电模式的成本劣势将有所缓解,未来有可能迎来重大利好。网页链接

【三星SDI或借第五代电池提升市场份额】三星SDI表示,新电池充电一次可以运行600多公里,镍含量超过80%。与其它竞品相比,三星SDI第五代电池能源密度高出20%,而每千瓦时的成本却降低了20%,预计2021年在匈牙利三星电池厂开始批量生产。网页链接

【工信部:进一步加强新能源汽车安全监管工作】26日,工信部装备工业一司组织召开电动汽车强制性国家标准宣贯会。会议指出,行业企业应担负安全主体责任,严格执行相关技术标准,强化安全测试验证,严把产品出厂质量关,加快建立健全安全保障体系,不断提升新能源汽车安全水平。网页链接

【疫情影响下 近六成汽车从业者有“跳槽”打算】现如今,随着时代发展和行业变革,无论在哪个年龄阶段,无论身处何种职业何类企业,很难再有所谓的舒适圈存在。对于职场人员而言,只有不断突破和改变,苦练内功,才会在危机到来之时,能够抵挡住职场上的汹涌浪潮。网页链接

$宁德时代(SZ300750)$ 【宁德时代正探索电池服务相关业务 并将在未来两年扩大产能】宁德时代董事长曾毓群周三表示,该公司正在开发换电和电池维护服务,同时还将扩大在中国的电池回收能力,并在海外投资类似业务。网页链接