Bigpendan

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做一个价值投资和趋势投机共存的投资者!越深度思考,越接近真相!

Bigpendan回复的提问

蛋总怎么看运输效率下降对运量的影响。海控应该已经满运力运行了。在没有新运力投放或投放量不大的情况下,效率下降会对海控的运量产生多大影响。会不会出现价升量降的情况。

他的全部讨论

任何结论都是有条件的

虽然思考从未停止,而我很久没有写感悟了,在这个公开的平台上,你写的每一个字,原来只是为了记录自己的成长,却收获了很多小伙伴的思维碰撞,感恩每一个投资路上遇到的朋友!
投资是需要不断反思不断总结不断进化的,市场的轮动太快,难的并不是坚守某个行业或者标的,难的是一直跟踪分析行...

整个大A,多的是公司各种蹭热点题材做市值管理,但是从去年6月到现在,各种场合一直在提示风险,别的不说,看这份回复函又是熟悉的"套路",且不说公司未来如何,但是管理层的这种稳健风格,也许真应了那句~~路遥知马力,疾风知劲草。
回复函看似没有具体内容,细细回味,却是韵味深长...

最近的华为发布会有感而发

打心眼里 我不喜欢茅台 海天味业 金龙鱼
喷子们先别骂我
我不喜欢 不是因为他们不牛逼 不伟大
任何一个市值过千亿以上的公司 怎么可能不牛逼
我不喜欢 是因为 我不认为酱香/调味/食用油 可以走出国门 赢的全世界的认可
甚至可以赚各个国家的外汇
他们的强大 是因为中国14...

投资路上最难的就是成熟的投资体系
投资体系里最难的就是成熟的投资心态
投资心态里最难的就是终局思维
冰冻三尺非一日之寒
虽然这个缺乏增量资金的市场 越来越难
但并不是一无是处 也并非完全没有机会
很久以前 准确的说是去年开始
我已经学会不再抱怨外界环境
...

今日最佳
一个不思进取,已经没有创新精神的品牌,还值得吹捧吗?
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随便说说

今天翻了翻自己过去写的东西,感慨万千!这个世界运行本身是有各种逻辑支撑的,只是多元化的生存空间里会有各种力量博弈,到最后怎么发展,也是动态的很难把握,除了学习进化,没有其他路。
在A股投资,你肯定需要乐观,如果你对自己国家的未来不乐观,那你肯定做不好投资,因为A不能做空,除...

有高手知道怎么恢复当初建的这个组合吗?(中间因为某些原因我删除掉了)
//@Bigpendan:今天我提前休息!
下周见!

很好的解释了市场的困境,为啥那么多人不管长短线,都很难赚到钱的主要原因!
现在的操作难度,堪比几千人争夺一个公务员岗位的难度了。
我这两年居然一直满仓,也是没谁了。

有时候脑袋里有很多东西想要找人交流,疯狂输出一下自己的观点,结果刚一开口,发现根本没法交流,又默默的闭上了嘴,唯有思想是自己的,老是想要分享是不对的!
有个期货公司的老大哥跟我说过一个他的客户,30亿的体量,她有个处事原则,喜欢找那些一直成功的人交流,因为一直失败的人,会带...

写的太全面了!
除了点赞我还能说什么呢?

好文!

投资最难的是什么?是如何区分和取舍主要矛盾和次要矛盾,俗话说,人无完人,金无足赤,任何公司都有它的亮点和缺点。我们要看主要矛盾是不是符合时代的趋势,看主要矛盾是否可以提供预期差,同时还要看次要矛盾是不是会影响大局,这些其实都不容易。
我现在不看消费品,最大的问题是人口基数...

看到哇啦哇啦这里,忍不住笑了。只跟最聪明的资金在一起,聪明的资金背后都是聪明的人,如果他们看不懂,他们会想尽一切办法去思考背后的逻辑,而不是需要你一直去科普!

选择行业竞争格局比选择大佬站台重要百倍

很多人在选择标的的时候,都会搬出某某大佬也参与的例子,抑或给自己打气,抑或证明君子所见略同!
比如最近的林园出现在赛力斯的某某会上,可是这又能说明什么呢?整车的竞争格局有多惨烈,堪比当年的航运。航运背后有很多国家的影子,导致行业出清不够彻底,ZIM,HYUNDAI,PIL那么严重的财务...

想起一个多月前一堆人在冷嘲热讽
。。。
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我们投资的是未来,才不会拘泥于暂时的主要代表过去的静态报表的约束从而错过那些堪称伟大的投资(其实报表中也能找到代表未耒的一些重要信息)。惟需要足够的前瞻判断,并非易事
cannot agree more,唯有转发

有的人,通过结果觉得公司优秀(比如:哇塞,涨了这么多,真牛)
而有的人,通过基本面,资金面,行业格局。。。来判断公司会优秀
第一种人,经常不懂也不问,而且喜欢乱喷
第二种人,时刻都在学习,越学习越觉得懂得不够多,紧紧的捂住嘴巴多听多看多思考
可惜的是
第一种人占...

今天我提前休息!
下周见!