Triangle1980

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十多年金融行业从业经验,曾经在券商研究所、保险公司资管、银行、阳光私募基金工作。曾经在《中国证券报》等媒体发表文章十多篇。在机构研究员、基金经理参与的模拟组合排名中,2019年每市组合第8名(8/7000),2020年每市组合前10%(635/7000)。目前为职业投资人。

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T大中秋节快乐!感恩给我们推荐船舶!

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发表的重点文章(视频)汇总(随时更新)

1、个股及行业研究 《我为什么这么看好航运和造船?》网页链接 《谈谈11月的CNPI指数》网页链接 《谈谈最近BDI指数暴跌》网页链接 《中国船舶调研纪要(2021年10月)》网页链接

学习了。

最近二十年来,美联储历经格林斯潘、耶轮、鲍威尔三任主席,货币政策的锚基本没有变过,即:通胀和失业率。如果未来经济出现滞涨,美联储将处于两难的境地。总之,将留给美联储的时间不多了。

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回复@没有量什么都白搭: 你看看电堆的价格,最近两三年降了一半。电堆是燃料电池的核心设备,也是成本占比最大的。这种东西,只要量产,成本会降的很快的。其他的一些设备隔板、催化剂什么的也在慢慢国产化,成本也在降。现在主要面临两个问题:一是制氢成本太高,而且还需要运输,又会提升成本。...

现在氢燃料电池车没有业绩,主要靠政策和预期推动。随着近年来大量核心燃料电池元器件国产化,燃料电池车成本有望继续大幅下降,同时大量的加氢站也在建设中。类比锂电池车的政策补贴期,这些公司的市场表现。未来两三年,有可能一些优质的氢燃料电池车产业链上的企业会冒出来。

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谈谈11月的CNPI指数

聊聊昨天的CNPI(新造船价格指数)。昨天公布的11月CNPI指数收于999点,环比上月只涨了2个点,造船价格涨幅明显趋缓。 造成新造船价格涨幅减缓的原因有两个:一是BDI指数暴跌后,市场对干散货运输市场的判断出现了分期,干散货造船订单没有放量,而集装箱船订单高峰期又已经过去,所以11月的新造...

A股现在和美国70年代有点类似。70年代美国漂亮50瓦解后,资金流向了行业预期向好的中小科技公司。当前A股的白酒和医药板块的抱团瓦解后,市场资金需要找到新的配置方向。新能源车、军工、芯片板块的强势,反应出未来经济的重点发展方向。

新签订单94艘!最新全球造船业月报出炉(新闻转发)

新签订单94艘环比下降41.27% 根据克拉克森最新数据统计(截至2021年11月10日),2021年10月份全球新签订单94艘,共计2582528CGT。与2021年9月份全球新签订单176艘,共计4397366CGT相比较,数量环比减少82艘,修正总吨环比下降41.27%。与2020年10月份全球新签订单72艘,共计2154854CGT相比较,数量...

船东用不起?船用碳捕获与封存技术可行但成本高昂(新闻转发)

资料来源:国际船舶网 作为脱碳化途径之一,船用碳捕获与封存(CCS)正在日益获得关注,但这可能给船东带来极为昂贵的成本支出。 油气行业气候倡议组织(OGCI)与瑞典油船船东Stena Bulk在2020年10月共同启动了一项针对船用CCS系统的可行性研究。最近,OGCI公布了研究报告,列出了航运业采用CCS系...

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回复@爱喝怡宝: 你说的很对,相信很多人有这个想法。bdi的暴跌使得市场对造船订单的持续性存在怀疑,这个是根本。但需要理清两点:一是干散货订单到底会受到多大的影响?我认为会有影响,但不会改变干散货造船订单到来的大趋势。目前干散货船东的资产负债表已经修复到了一定的阶段。只是干散货运输...

晚上又有球友跟我说船舶吧里面又有人在吧里面专门开贴黑我了,并且截图给我看。让我好奇的是,我居然不知道!原来这个人黑我的人其实早就被我拉黑了,不知道这个人怎么知道我这两天发的帖子内容的。里面的水好深!股市是一个人性的放大器,这次我是真心领教了。这些人白嫖我的研究成果,还在诋毁...

粗略看了下,虽然里面的专业知识很多,很多地方没看太懂,但有两点值得关注。一是这次非洲的新冠变异病毒,是艾滋病患者身上培养出来的,艾滋病患者免疫系统遭到了破坏,所以这次病毒比以前的病毒培养的时间要长,破坏性也更强。新冠病毒和一般的病毒不一样,他的传染性和重症率都可以保持很高水平...

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真正做价值投资的要求太高了!核心要求最起码有三点:对上市公司的研究要非常深刻,公司的大致合理估值要有清晰的概念;超出常人的心理承受能力;对市场大势和行业大势有准确的判断。感觉没有几个人能够做到。

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