烟雨丶平生

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回复@拨开一片云: 减持个毛线，从m7起飞之后哪个高管减持了？二股东东风都没减持//@拨开一片云:回复@烟雨丶平生:一直在减持啊，现在要砍利润，打压市值了

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高管减持了？股价涨了多少倍对不起投资者了？

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回复@希望的sunsea: 要不你去看看新能源厂家有几个不亏钱的明牌未来赚钱的车企你都没看明白，看负债表健康的话广汽都比赛力斯强，但他们有未来么？//@希望的sunsea:回复@烟雨丶平生:就继续吹赛吧，不信你看不出赛的资产负债表不健康

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回复@希望的sunsea: 抽身离去咋想的车bu靠着问界刚扭亏为盈就抽身离去？是华为脑子短路了还是你脑子短路了，跟钱有仇？//@希望的sunsea:回复@心定则神闲:感觉华为要抽身离去了，且不说这个商标值不值25亿，再说赛力斯能不能拿出25亿纯现金？ 连租金都付不起的赛，大方且慷慨的拿出25亿购买商...

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智界扑街了，享界的品牌还没走出来

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你猜今年和未来几年能有几个25e的利润

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是什么样的脑回路才能得出的这个结论呢？

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回复@汪大惠: 就你这认知还是赶紧卖吧//@汪大惠:回复@小宇宙的一个小目标:买赛力斯不都是炒华为入股或者控股，现在商标都不要了，那就真的是纯代工厂了，出海制裁的不是商标是车上的技术，明天红开赶快跑

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当年转让给华为的时候，销量最低2333现在月销都多少了？50+的车都卖出去10w台，品牌价值可以同日而语么？

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入股的各方都得砸

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回复@武帝城V: 看空就赶紧卖认知就这水平我也不跟你犟//@武帝城V:回复@烟雨丶平生:重要吗？赛力斯就值700亿，多出来的700亿就是华为持有，会把他当亲儿子一样扶持。现在嘛。都是义子，不值钱

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回复@龙虎榜14: 赌100敢不敢问界下场发布会还是华为开的话你给我100//@龙虎榜14:回复@武帝城V:肯定不会再华为开发布会了，已经没关系了和华为。

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笑了，之前那是卖业务这次卖商标后会继续深度合作，你的认知就到这么？

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回复@静观众妙2: 华为有入股过？//@静观众妙2:回复@问界1991:你那方案一恰恰是市场最感兴趣的，我估计赛力斯公司也是求之不得的，那为何华为却不屑于这个市场感兴趣的方案呢？

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其他几个届要么车子都没卖几台，要么根本还没卖

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回复@大王isOK: 都明牌出来的东西，这都看不懂还参考商业史……商业史上有过这种合作模式么？aito在赛力斯手里，问界在华为手里，二者缺一不可华为车bu靠问界都实现扭亏为盈了，谁有病跟钱过不去啊//@大王isOK:回复@孽海磐天:我就是一个普通人的格局只是参考全球百年商业...

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回复@大王isOK: 纯供应链？你以为赛力斯是卖零部件的呢问界是华为打造的样板房，想让别家来合作就必须把样板房打造的越好，把样板房拆了还打算卖么？//@大王isOK:回复@赚够生活费:我不知道华为有没有持股赛力斯，从纯供应链合作的角度，华为有很多理由给问界判死刑，比如引入多家合作商加速...

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回复@天境的江阿牛: 有小艺停车也不难有智驾开起来更安全//@天境的江阿牛:回复@天境的江阿牛:关键是M9有点大

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有布局研发的，但不知道是不是跟华为

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华为