PP租车致力于把自驾租车体验从便利、便宜的角度做到极致，为2013年中国2亿人有驾照无车开的朋友提供更自由（财务、时间成本更低，用车质量更高）的自驾用车生活方式，最大化的取代大家过去通过私家车购买来达成的自驾用车方式，进而帮助整个社会最大化的环节由于私家车爆棚而引起的交通拥堵、私家...
张丙军Eddy
- 关注:2
- 粉丝:7431
- 自选:5
- 组合:0
他的全部讨论
通过大量购置资产的方式来破局障碍会比较大，而PP租车的P2P租车模式是通过盘活大量闲置车资源来实现扩张的，限号对PP租车的成长会是利好。
一号专车提供的是类打车服务，打车与自驾租车本质上还是两类需求，虽然这两个需求间会有一定的重合度。影响租车的核心要素是便宜与便利，更便宜、更便利的租车体验可以激活更大的人群更频繁的使用自驾租车服务。
PP租车为代表的P2P租车。:)
获取用户的根本是用户体验与口碑，烧钱是不持久的做法。拼车模式是非常具有长期潜力的模式，绝对是对类打车服务的很好市场补充。
重资产本身不是门槛，相比与中国巨大的私家车存量资源（2013年1.37亿辆小轿车），现有租赁行业的车辆（40-50万辆）数量是很小的，而且现有租赁行业仅仅满足了近1000万的租客数量，相比于中国3亿有驾照人中2亿有驾照无扯开的人群，整个传统租赁行业的规模还是很小的。总体看，当前的市场需要根据扩...
之前通过3个帖子已经回答了这位朋友的问题，隐性损害通过4S店是可以鉴定的，PP租车保障各种损害，重大事故折旧，以及极端情况下更换新车。宗旨是帮助广大车主放心赚钱。所以请大家放心。:)
PP租车对车主的承诺是帮助大家放心赚钱，对于重大事故有车辆折旧补偿以及更换新车保证，隐性损害也在保障之列的。在PP租车对车主的全方位保证下，各种隐性损害也是会赔偿的，而且通过4S店可以做到最专业的鉴定，大家不必担心，
国内通过5-10年前网购的最大化普及，网络信用以及有了非常大的进步，市场对新兴的P2P租车，P2P金融等信用空间也是巨大的。P2P租车本质上就是一个社区平台，大家可以在打开PP租车的APP，看到的都是车主与租客间的互评，社区效应在促进P2P租车良性发展方面已经起到了非常大的助推力而非阻力。
各种资源都可以通过类似于P2P租车的方式来进行最大化的共享，这是共享经济最具潜能的地方，只要市场对摩托车的使用有强需求，摩托车的P2P租赁也就非常具有前景。
回复@张丙军Eddy: P2P租车模式可以让每一个有驾照无车开的人投入更少的资金与时间成本，更灵活的用到身边各种不同车型。大家可以根据自己不同的用车场景租用不同的车型，比如全家人出行，可以租MPV（7座车）；与女朋友出行可以租敞篷车，更好玩儿；参加商务活动可以租豪华车型。租每一辆车的时，大...
传统租赁行业年增速非常快，前景很好。P2P租车模式根据爆发力，从交易额角度讲，会在未来的几年反超传统租赁行业。P2P租车模式随着社会大众对互联网新模式的接受度越来越深入，再加上P2P租车模式本人的科技支撑的更便捷的租车体验，将能更大范围的满足国内有驾照无车开朋友的自驾用车需求。
最本质的区别在于PP租车不会花一分钱去买车，充分利用自身的信息管理与科技优势最大化盘活汽车现有存量（包括传统租赁公司闲置的车辆），租给有驾照没车开得人，最灵活的满足大家的自驾用车需求。
传统租赁公司的最大优势在于其拥有的资产与资产管理能力，影响扩张最大的障碍也在于此。因此，PP租车基于信息管理与科技优势与传统租赁公司可以形成天然的合作，达成双赢。请见我之前帖子提到的PP租车如何与传统租赁公司合理推动整个租赁行业的产业升级。
在当前的市场走势看，我会投资增长潜力更大的新兴模式，因为他们更能代表未来。
接下来我尽量回答大家提出的问题，由于时间有限，回答不到位之处还请大家担待，我们可以在访谈结束后通过微信或站内信件持续沟通交流。多谢大家~~
同时PP租车正在努力推动传统租赁行业的产业升级：
1）欢迎传统租赁行业的车辆在PP租车平台注册，为PP租车广大租客提供租赁车辆，PP租车可以帮助传统租赁公司提高出租率，进而提高营收；
2）PP租车也非常愿意将PP租车的车载智能硬件（智能盒）安装到传统租赁公司的车上，允许租客通过手机自助...
大家好，很高兴今天再次与各位朋友交流。先简单介绍下PP租车，PP租车致力于为中国广大有驾照无车开的朋友提供更自由的自驾用车生活方式：租邻居的车，有驾照就有车；有车开，无需买车。
关注股票$神州租车(CARH)$。
使用市场与B2C租车公司的运营思路有关，整个行业大概在8个月-3年不等。 对于中档轿车（15万购置价），如果出租率可以达到70%，每天租金150元，出租三年后再二手车卖掉（卖家为7.5万），这样计算回报率还是很高的，从单体看，可以有近50%了。