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很显然，无论是马斯克，还是 Franz，都看透了定律，抛开了过去的行业范式，用合理的颠覆，让特斯拉成为了大量百年车企眼中“不遵守事物发展的自然规律”的异类。
Franz 说：“在特斯拉有一点非常好，跨学科、跨部门合作非常顺畅，我们的设计师也有工程思维，工程师也会考虑设计，大家都是开放的，我们都是以问题为导向的，而不是个人英雄主义，我们是团队解决问题的。大家有问题互相一起解决。”
马斯克最大的财富，并非是市值越来越高的特斯拉，而是他身后的这些用创新改变世界的男人和女人们。毕竟以他们的能力，即使不造车、不造火箭，在任何行业，都有极大的几率成功。
洞悉事物本质，是成大事者的共同特点，
牛
第一性原理指导下的设计理念，别人确实学不会。同时，特斯拉也是包豪斯设计理念的忠实实践者。
Franz 还说过一种更为具象的表述。他说自己的设计，是以环法自行车赛手为灵感的，因为这些自行车赛手，都不是肌肉型猛男。他们的身体线条紧致流畅，没有一点赘肉。正是因为这个体型，让赛手们既有惊人的爆发力， 又有很强的耐力（平均赛程超过3500公里）。
有点意思