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前几天数据显示，国外现在是每隔两天左右，确诊人数翻1倍，每30到40天确诊人数翻100倍.
明天要达到1万人了。3月底会有多少人？细思极恐。
这样的结果导致，
一，原油价格未来有可能破历史新低，
二，国内的出口企业，特别是电子产品出口企业的员工和以国外订单包括加工订单为主的企业员的假期将会延长。
三，国内手机产业链，特斯拉产业链以及与这两个产业链有关的产业链上半年的业绩不可想象。炒在山顶上个股中的相当一部分，很可能回落到原地。
四，作为散户投资者，你愿意去救现在在山顶上的庄家吗？
垃圾概念股
各位大佬好，新人请提携，求粉呀，各位，，，
下面是我前几天写的文章，以手机举的例子，请大家看看，谢谢，，要是觉得可以，请粉下，新人，求粉，，，
写的是特斯拉，但是举例是用的手机，请指正，谢谢
国内引进特斯拉的目的或则考虑？特斯拉未来的发展情况如何？（系列一）
各位看官，以下内容属一家之言，不妥之处，请多海涵。本文的写作原则是：大胆推测，小心求证！
凡事都有两面性，有利则必有弊，且听我给各位看官一一道来。
我做事，是未虑胜先虑败，那咱们先从坏的一面分析。
就目前的汽车市场而言，起主导的还是国外的汽车巨头，自己往门外瞅瞅，哈哈哈，高端车更不用说了，欧美完全垄断。改革开放最早的布局是市场换技术。。。现在是市场丢了，技术学的也不咋地。既然这样，为啥现在又要市场换技术了。这就是坏的一面。
为啥还要市场换技术？还没吃亏吃够？不是，绝对不是。正因为吃过亏，才会走这一步，这也是我想说的利（一家之言，不接受反驳，因每个人都有一套自己思维模式，希望各位看官允许求同存异。本来想用百家争鸣的，但一想，不能往自己脸上贴金，当然，更不能往杠精脸上贴金。哈哈哈哈），言归正传：
先做个小调查：
1.话说现在市场上你能说的上来的内燃机（烧油的，可能用词不太准确）的豪华汽车品牌？自己想想能说出来几个。嘻嘻嘻，稍微有点社会经验的说出来五六个不成问题。
2.那在说说现在市场上你能说的上来的电动豪华汽车品牌？自己在想想能说出来几个。目前来说，只有特斯拉，别的老品牌也有电车，但他们的布局重点目前来说还是在内燃机，一会儿半会根本改不了。即使传统品牌车能大方向改了，人家也不和咱们玩啊，对，没错，人家不跟咱们玩。能和咱们玩的只有特斯拉。能和咱们玩的只有特斯拉。能和咱们玩的只有特斯拉。因为电车市场相对传统汽车市场来说，市场大、竞争对手少、空白区域多、品牌自留地基本没有。更因为相对传统汽车来说，电车的专利壁垒基本没有，毕竟传统汽车发展了好几百年了。。。电动汽车的专利基本算是一块处女地，有待开发。高度在上升一点就是：国家想吃下电车市场、想弯道超车相对传统汽车市场来说，比较容易、比较符合可持续发展的战略、比较能推动经济增长（更健康，不像房地产似的揠苗助长）。
上面两条要是想明白了，那么前几年国家疯狂补助电车的事就好解释了。有人说了，电车企业骗补助不说、质量还不好、关键还贵啊。。。负面新闻多不胜举。，，，后面还有，，，太多没法复制，请移驾看，找系列一、系列二求粉呀，新人
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