可以来个20 CM支持一下
试问:现今哪家不是在大力普及直流充电桩?谁还去投资建设交流充电桩?
试问:哪家充电桩建设不是以点带片的按充电网模式布局建设?
试问:哪个充电车会为了赚取那点可怜的电费差价去把自己的车插入充电桩卖电?脑子有病啊?
很理想。实际上即使能实现。最后的结果也就是和手机上app一样,你必须给出授权它才让你用。给出选择大部分都会拒绝。这和献血,转基因油一样,没多少坏处,大家不愿意。
我买个车是为了摆摊卖电?
电池寿命缩短一半,这笔账算谁的?
锂电池的充放电次数和电量存储的衰竭难道是赚白天,夜晚电费的差价能弥补的?
青岛荒郊野外的一个小厂,我曾经想去油漆车间应聘,门卫告诉我有毒。多少年以前就靠炒充电桩,现在依然效益稀松,股价到时是不菲。看来韭菜不割就长不好,越割越茂盛
什么情况
数据显示,为满足电动汽车充电需求,到2025年,我国要达到车桩比1:1的水平,这预计需要建设充电桩2150 万台,而目前我国充电桩保有量只有150万台,其中公共充电桩只有66万台,市场缺口巨大。这要有多大的市场增量?新基建,干$特锐德(SZ300001)$
没有桩哪来网,桩改成终端就高大上了?就是大忽悠
碳中和有什么基金啊
路边的充电桩好多都是特锐德的,那个董事长好像在信口开河
按照这个理念,买车干嘛?直接买块大容量电池是不是就可以靠差价挣钱了?