$比亚迪(SZ002594)$ 销售费用多了足足22亿，大概率是因为网红和水军齐齐涨价了

比亚迪毛利率八连涨（从2022年Q1的12.4%连续上涨到2024年Q1的21.9%）与特斯拉毛利率八连跌（从2022年Q1的29.11%连续下降到2024年Q1的17.35%）形成了鲜明的对比

研发投入远超净利，同时大手笔进行销售投入，这样的公司比较有后劲……

$比亚迪(SZ002594)$ 厉害，一季度798荣耀版卷死了对手，比如长安汽车，毛利率大幅度下滑，自己依然稳健，厉害不愧是成本控制之王
$长安汽车(SZ000625)$ 我一直搞不懂，论成本控制能力，远不如比亚迪，论出海远布局不如奇瑞，论车型风格特性打造，不如$长城汽车(SH601633)$ ，好不容易先发搭上华为快车，还一心二意口是心非。公司的战略部门不行呢？还是高层认知不够？@今日话题

美的集团一季度92亿利润，比亚迪30多亿，你选比亚迪还是美的？

这研发费用，基数那么大就算了，增速还那么大！，你搞汽车那么拼做啥，不是搞火箭坦克啊！

变成价值股了吗

这业绩，值一个跌停吧

A股市场就是很奇怪，放着这么多的好公司不买全买那些垃圾股。这些持续盈利，业绩稳定，现在分红又高的价格反而都在地板上。

净利率3.7%，有待继续提高

抬走，下一位

如果研发资本化的话，第一季度120多亿利润。

老大都这样，老二老三老四还能活？

补贴17亿，利润35亿。还用多说么。

还是宁德行业地位更稳固，汽车太卷了