扣非18亿，凭啥2000亿市值？我发现A股就是人傻钱多。赚近1000亿的公司，也是物流，还是国内唯一，也给2000亿多一点的市值。

等一个课代表。

京东合并了德邦，顺丰未来的想象空间就小了

顺丰2021年报亮点：一。营收收入破2000亿，同比增长34.59%，行业集中度进一步提升。二。四季度归母净利润同比增长46%，相信未来并表嘉里物流等方面会进一步释放利润；三。顺丰鄂州机场2022年三月开始试运行，未来会进一步提升运行效率和降低成本；4.四网融通提升整体效率；5 进村，进场，出海等战略会进一步提升公司业务发展；6低价恶意竞争趋于结束，行业有序发展。@今日话题 $顺丰控股(SZ002352)$

$顺丰控股(SZ002352)$ 今年发展的挺不顺利，物流的钱从来都不好赚，我们看财报：1，21年全年营收2072亿，同比增长35%，各项业务均快速增长，时效业务营收962亿，同比增长45%，经济业务323亿，同比增长55%，快运233亿，同比增长26%，冷运及医疗业务78亿，同比增长20%，同城急送50亿，同比大增59%，这块业务潜力很大，仍在开疆扩土之中，供应链及国际业务392亿，同比大增200%，主要是公司在2011年9月底完成对嘉里物流的部分要约收购，占股51.5%，预计22年这部分业务仍将快速增长；2，全年净利润43亿，扣非净利润18亿，同比减少70%，扣非净利润率0.9%，很苦逼的生意。报告期毛利率12.2%，毛利率从17年的20.1%一直下滑到21年的12.2%，扣非净利润率也从17年的5.2%下滑到21年的不到1%，可见市场竞争是异常激烈的。分业务来看，速运部分的净利率2.65%，大大低于20年的6.59%，主要是网络建设投入加大，各项资源成本增加，另外就是产品结构中经济快递占比提升，预计后续净利率会向好提升；快运部分净利率-1.87%，较20年的-4.06%已大幅改善；同城部分净利率-11%，基本处于跑马圈地的阶段，这一块的业务前景广阔，增收仍然是目前阶段的主要任务；供应链及国际业务净利率1.52%，较20年的0.75%明显改善，主要是合并嘉里物流增加部分净利润，这一部分是未来营收增长的重点，利润预计也会逐渐改善。3，坦白说，物流生意不是一个很好的生意模式，资本性支出巨大，现金流不是很好，不过顺丰有其服务优势，品牌优势，规模优势和渠道优势，只要稍微提高净利率，净利润就会大幅增长。#年报解读#

充分竞争的行业，没有绝对优势，没有可以依托的电商平台，彻底废了，还要跌📉，再腰斩吧，20以下见吧！！

这两年以来，成也丰网，败也丰网。
丰网改变策略之后，经营数据逐季变好，逐步改善吧。
同城独立上市也减少了并表的亏损。
可惜的是3月疫情对于顺丰的影响不知道有多大，这个才是现在需要面临预期的重点。
$顺丰控股(SZ002352)$

渣渣了

顺丰的年报一直做的很漂亮，就是这个业绩

2000亿收入，42亿利润。