2022年8月16日，美国《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act，以下 简称“《法案》”)正式生效。根据《法案》，消费者购买每台新的电动汽车可 获得高达7,500美元的税收抵免，《法案》对电池材料要求:1、满足关键矿物要 求可以获得3,750美元的抵免:电池中的关键矿物(含镍钴锰锂、石墨等)40% 的价值量由美国或与美国签订自由贸易协定(Free Trade Agreements，以下简称 “FTA”)的国家提取或加工，从2024年起至2029年每年递增10%，直到80%;2、 满足电池组件要求可以获得3,750美元抵免:电池组件(含正负极、铜箔、电解 液、电芯以及模组)由美国或与美国签订FTA的国家制造或组装的价值量大于 50%(2023年)，从2024年起至2029年每年递增10%，直到100%。因此，该法案

给中国新能源材料行业的发展带来了新的挑战。韩国便是与美国签订FTA的国家 之一，是全球新能源聚焦地。过去六年来，格林美一直重视韩国市场与韩国企业 的合作，与韩国浦项市以及韩国ECOPRO株式会社(以下简称“ECOPRO”)建 立了良好的合作基础，成为ECOPRO与三星SDI供应链的主力供应商，韩国市场 成为格林美三元前驱体与四氧化三钴产品最大的出口市场。因此，格林美与时俱 进，在韩国与韩国企业一起实施镍钴锰关键原料提取与前驱体材料生产，是稳定 韩国核心市场与进军美国市场的有效战略措施，是捍卫全球市场地位的有效办 法。
多年来，格林美股份有限公司(以下简称“格林美”或“公司”)与韩国浦 项市政府以及ECOPRO建立了良好的互信与合作关系，格林美通过参股与 ECOPRO在浦项市建立了动力电池回收项目与前驱体项目，为当地新能源事业发 展与就业起到了积极推动作用。格林美核心产品电池材料与电池原料成为全球新 能源行业的高质量主流产品，主流供应三星SDI供应链、ECOPRO等全球优质客 户，公司与ECOPRO下属公司ECOPRO BM Co., Ltd.于2022年3月签署了 2023-2026年供应70万吨动力电池用高镍前驱体材料(NCA&NCM)的备忘录， 因此维护与巩固韩国市场对公司具有重要意义。
就推进浦项地区内二次电池材料项目的落实，满足全球新能源的需要，提升 浦项市以及韩国新能源材料事业的竞争力，根据诚实信用的原则，公司与韩国浦 项市政府、ECOPRO于2022年9月2日共同签署了《推进项目谅解备忘录》(以下 简称“备忘录”)，格林美将与ECOPRO合作成立二次电池材料项目相关合资公司， 由格林美牵头并控股在浦项市建设关键镍钴锰原料与前驱体材料项目，稳定韩国核心市场与导向美国市场。

美国的法案带有歧视性，但整体会加速北美电动车的发展，扩大对电池和电池材料的需求。而在世界锂，钴，镍的供应还是保持原节奏的情况下，供应美国的增多，自然其他地方就会减少，造成能源材料的更加稀缺。只是在此过程对某些国家制造地域歧视, 人为设置只是障碍，破坏了最优化生产的链条，让企业们不得不增加成本去满足要求。

目前从材料端来看，能有效规避美国新法案的就是去国外美国认可的国家设厂，目前看华友钴业和格林美早就有相应跟韩国企业的配套合作，相信未来也会加大。

$亿纬锂能(SZ300014)$ $比亚迪(SZ002594)$ $华友钴业(SH603799)$

锂电池产业链韩国人比日本猛，华友钴业格林美这样的中厂和韩国人合作肯定会从美电池市场获益。
还没爆发的美电池需求潜藏的巨大的规模会惊掉很多人下巴。
美国电车可不玩byd理想那种过度技术小电池增程，大皮卡大suv卡车又多…

悲哀