很简单嘛，航天做税控接口，东港做电子发票平台接口，电子发票的后端平台还在东港这里，现在有税控机的纳税人，航天有先入优势，不用税控机的，东港的网络平台直接开电子票模式以更低成本，更便捷优势占先。航天在现有用户基础上拓展电子发票业务，东港则是强势插入，随着电子票的普及，主要是中小规模纳税人，未来受众超越航天可期，中线估值大幅提升。

其实升级版的电子发票细则对东港来说并不算利好。没升级前，税务的直接端口就是对着瑞红网，开票、元数据都是瑞虹来做的。现在搞了一个统一标准，税务的端口都是对着税控服务器了，元数据都是服务器来生成，瑞红网接的是税控服务器。这就等于把最核心的与税务局系统的通道和端口让给别人了。第三方平台谁都可以做。核心的税控服务器只有两家可以做，航信和百万。

根据航天信息的公告 航信只是提供了相应的税控设备和接口，发票应该是宏瑞网开的。

语焉不详，这第一张升级版电子发票到底是不是瑞宏网开出的呢？现在航信和京东签约，成立合资公司开发电子发票业务。各地的电子发票服务平台如火如荼的都建立起来了，东港的异地扩张一点影子也没有。后续如果没有重磅利好，股价要悬！