车企拒绝“打长工”下场造电池 谋求差异化竞争仍需跨过多重门槛

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车企的触角正在向上游延伸。 12月下旬,长安汽车在接受调研时表示,计划到2030年推出液态、半固态、固态等8款自研电芯,形成50GWh(吉瓦时)-80GWh的电池产能,首款搭载CTV技术的电池将于2024年开始量产。 同是12月,吉利汽车旗下品牌极... 网页链接