轻卡三强，福田（价格便宜），江淮（价格适中），江铃（价格最高），从目前的形式来看，最近几年胜出者应该是江淮。

很好，又可以向南运动了

:福特品牌商用车，卡车，皮卡销售逐步稳定，福特品牌SUV正在爬坡，还凑合。驭胜不怎么样。不过，关键要看每个品牌车的利润率，高利润的车型销量提升，低利润率的销量缩减，这也是转型的好事！不能单看数字的增减，其背后代表的意义要搞清楚！

福特品牌商用车，卡车，皮卡销售逐步稳定，福特品牌SUV正在爬坡，还凑合。驭胜不怎么样。不过，关键要看每个品牌车的利润率，高利润的车型销量提升，低利润率的销量缩减，这也是转型的好事！不能单看数字的增减，其背后代表的意义要搞清楚！

现在越来越差，等着吧，等着吧。

请与上个月对比一下，那个得到提升，那个处于衰减，是否孕育转型？避免单纯就数据而论数据，陷入数字迷局！

不知道行业整体是不是也这么衰？