01-30 20:43
去掉减值,重工四季度扣非基本转正了,和中船四季度扣非差不多,中船年度利润大增,主要是处置资产,重工和船舶基本都转正了,一季度应该是大规模释放利润了$$中国重工(SH601989)$ $中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$
槽点2: 剔除计提q4扣非还亏1亿
这么好的生意还能亏成这样 想不明白
去掉减值,重工四季度扣非基本转正了,和中船四季度扣非差不多,中船年度利润大增,主要是处置资产,重工和船舶基本都转正了,一季度应该是大规模释放利润了$$中国重工(SH601989)$ $中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$
以后都没有计提了
报告期内,公司对大型液化天然气(LNG)船、新型浮式生产储卸油船(FPSO)、部分集装箱船等新建船型计提了存货减值8.60亿元。$中国重工(SH601989)$ 到处都在减值
$大唐发电(SH601991)$
第四季度转正了
轻装上阵
Q3扣非亏3.6,加上年终计提8.6,共亏12.2。第全年扣非取中值11.2,
第四季度赚了一个小目标啊!
是不是可以理解为,不计提减值,今年归母净利润可以转正。
我懂,藏利润了嘛。
存货跌价准备的计提和转回不属于非经常性损益,企业计提的存货跌价准备,应计入当期损益(资产减值损失)