“周期之王”遭中小股东喊话回购，中远海控：目前未有相关计划

很多人没有想过，如果这个提议到股东会审议阶段，被直接否决的话会对股价造成多大的伤害。

$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ 


我去上证E互动发帖了，让董秘再回复一下我们收集股权准备提案的事情。
对于认为行业即将亏损的内容，让董秘再发言一下。@红领巾传奇 @赛艇队长 

空狗急跳墙，开始乱造谣

如果你持有海控，我代表大量水手对你说，赶紧卖了，滚！

你这什么小农思维？4.7亿股是你一个人持股提议的？这么多人联合提议就为了解解气？那对标皖通高速干嘛呢。其次，真的被否决了说明海控长久分红比例只会持平或者降低，没有提升分红比例或者回购的可能。那你觉得这个否决市场是不是会理解为不注重市值管理，不注重股东利益，不注重分红回馈互动？只看着眼前那点利好刺激股价，没想过任何后果？你是幼儿园小朋友还是炒海控已经狂热的要失心疯了？

有些小股东不知道自己的位置吧，别玩火。

第一财经你个黑嘴垃圾

也是为了海控好

m大说的对

玄甲金融CEO林佳义向第一财经记者表示，对航运业来看，随着全球逐渐进入疫情后常态时代，量价齐跌会再次出现，从而再次开启多年的亏损。这是大概率即将到来的风险，届时业内很多企业只能亏损继续接单，因为船只的维护、折旧都非常巨大，即便亏损也只能继续接单减少亏损。这是个啥东西？

嘿嘿，这标题就直接往下砸一块钱呀……

这标题取得。文中明明讲了两点，分红可以考虑提高，回购不考虑。标题就只讲拒绝的那一半，忽视利好的那一半

玄甲金融CEO林佳义向第一财经记者表示，对航运业来看，随着全球逐渐进入疫情后常态时代，量价齐跌会再次出现，从而再次开启多年的亏损。这是大概率即将到来的风险，届时业内很多企业只能亏损继续接单，因为船只的维护、折旧都非常巨大，即便亏损也只能继续接单减少亏损。


多数机构是这样的认知吧？预期差兑现，给投资者丰厚回报！

炒股就是投资，投资有风险。亏点💰算啥，你要知道，你们现在可是海🐶的股东了，要骄傲

海控的资金有更需要的地方