中远连船都是自己造啊，厉害👍🏻

正经说下，这里造的是脱硫环保船，应该是正常的更新换代，不会增加运力

100亿去收购个酒厂不就得了

又有一群zz吆喝现在造船多少年后交付 运力过剩 跌停之类的 你们是觉得中远董事长和这么多董事之类的高层在中远从事航运这么多年还不如你一个外行？

中远终于也造船了，还是传统的燃油加脱硫塔技术，船队梯次替换补充新船，吨位不高。看来针对imo2030减排计划，海运联盟还没有一个清晰的能源推进方向，各家船公司搞什么的都有，脱硫塔算是一个保守的技术方向吧。公告中性，没啥可说的

赚钱了投资不是很正常，人家干了多少年了不比他们懂？感觉他们说话像个智障一样

造的船并不是太大，跑美线么？
交付期2-4年，另外船价貌似涨不少了。

$中远海控(SH601919)$ 已经排到2024年到2025年年底了。。。远水解不了近渴。。。

跌停

造船、扩港全球布局，海控高层格局大无比！持有海控，星辰大海。

那个说八个月就能造好集装箱船交付的，这有个大单@了了了了了了了的

这也是重资产公司的护城河，哪个公司能拿出100亿来造船？记不清是哪本书了说一个不被淘汰的重资产行业他的重资产就是他的护城河，比那些酒的护城河强多了。

谢谢你

行业从库存周期走向信用周期，最起码从谨慎的海控的视角来看，航运周期短期难以缓解，需求会持续

至于海控管理层对长期需求看得对不对，那是另一件事

最终还是靠市占率生存