关于这个，交建没有做很多解释，但是中国建筑曾经解释过，前期的时候，投入多，运营的项目少，所以亏损，到了一定运营规模之后，就会慢慢进入利润释放期

中国交建的关注好低，营收个位数增长，净利润大增长，前几年被吐槽最狠的就是低毛利，记得某机构说，这种低毛利，下降一点，业绩就亏损嘞，所以几大贱不值这个钱。。。没想到交建基建毛利提升了0.97%，利润一下子增长了60亿，当然这个毛利提升不可持续，所以还是看基建未来的签合同稳定增长以及营收稳定增长以及分红慢慢增多，这一点中国铁建不错，提高了分红。
港股3.7港币的股价到了0.3rmb的分红，达到7%的股息率，进入收息大央企行列。
$中国交通建设(01800)$
目前来看，交建，中国中铁受房地产影响最小，铁建有所影响
中国建筑应该是受影响最大的，从出报表的三大贱来看，都挺稳的

高速公路资产在中交资产管理有限公司，亏损明显减少，20年亏损 26亿，23年亏5亿元

有具体明细的。。好几条高速运营6年以上了。在甘肃和云南那种地方。收的高速费不够利息的。

关于这个，交建没有做很多解释，但是中国建筑曾经解释过，前期的时候，投入多，运营的项目少，所以亏损，到了一定运营规模之后，就会慢慢进入利润释放期

截至2023年12月31日，经统计本公司对外签约并负责融资的并表项目(如有变化以最新统计数据为准），特许经营权类项目累计完成投资金额为2,001亿元，进入运营期项目31个（另有34个参股项目），报告期运营收入为76.94亿元，净亏损为19.45亿元。截至2023年12月31日尚未完成投资额为513.88亿元。

前面做建设的时候赚钱，后面运营是亏钱的。中交的报表上很清楚哦。

闪亮登场来赚应收款

这个应该是利润后置吧，前面亏钱，后面运营了就开始赚钱了
中国建筑也是同样的问题，不过中建从去年开始已经盈亏平衡了，今年看能不能持续

说得好

中交手上那些高速还有PPP项目都是亏钱的，而且还在继续投钱进去。之前业绩发布会问了一下。说是建的时候有利润，算得是总账，总体是赚钱的。这样相当于把利润前置了。现在已经投了2000亿，很多已经运营很多年了，总体每年还亏20多亿。投资计划里面有我记得还有400多亿吧……

$中国交建(SH601800)$ $中国交通建设(01800)$ 这么好的业绩，今天竟然没有涨停。