1、收入增长靠出口
长城汽车收入增长26.12%至1732.12亿，每个季度收入都在增长，四季度环比增长8.4%。
实现销量123万辆增长15.85%，20万以上卖了22.57万辆，单车平均14.14万，同比提升1.2万元，量价齐升。
内销91.6万辆，增长2.97%，内销一般般，主要靠出口。
出口销量31.4万辆，大增82.37%，其中，SUV出口增长115.89%至25万辆，轿车出口增长178.37%至2.07万辆，皮卡出口下降11.72%至4.32万辆。
2、营业总成本增长27.12%，销售费用增长41%，研发费用增长24.97%。
3、净利润下降15.06%至70.21亿，低于去年受汇率影响，跟出口汇率损失影响，如果看扣非后净利润是增长7.98%至48.33亿。
其中，俄罗斯哈佛汽车公司贡献净利润14.92亿，产能利用率123.6%。

19-20年还和比亚迪平起平坐，现在被比亚迪碾压！哎！

23年国外毛利138e，国内毛利183e，预计24年国外毛利将会超过国内毛利，这就是我持有长城的最大动力。有一点需要担心的地方，四季度毛利99e，比Q3少了7e，不过无伤大雅

金凤又鸟不出来走两步，解说一下长城深蹲的姿势如何

都没有人关注和讨论么？