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其实不该过早放弃手动档,手动档市场还是很大的,本来就单条腿走路还放弃手动档市场加上现在定价普遍十万以上这个销量正常,期待阵痛转型期过后的表现
用欧拉产品获得更得阿销量,但是欧拉应该不太赚钱,自己的160密度电池铺货就好了
我觉得长城还有得一跌
,wey的销量起不来
魏派其实抢了不少哈弗的生意,本身哈弗系列车型就有点密集,区分度不高。vv7抢了h7,h8的生意,vv5抢了不少h6的客户,中间再来个vv6?感觉远不如吉利的布局合理。尤其是vv5,不就是尺寸小一点的vv7吗?把魏派的价格拉低?档次也拉低了啊。