【上证e互动】“痴心妄想并购” 提问：在解决同业竞争上，中铁广州局集团在公司首次公开发行相关的承诺为:广铁集团及其下属的任何其它成员将不会在公司运营的线路范围内，以任何方式直接或间接从事任何在铁路运输及相关业务上对公司有竞争的业务活动。广铁集团及其下属的任何其它成员在广坪段铁路运营资产及业务收购后也不与公司存在同业竞争。 2016年的年报公司认为完成了中铁广州局集团公司在公司首次公开发行相关的承诺是及时严格履行！ 是真的没有同业竞争吗？

公司官方回答：您好，（1）广深铁路原名广九铁路，建于1907-1911年。线路由广州站向东南引出，在东莞与京九铁路交汇，抵深圳市，末端到香港九龙。因九龙为香港所辖，故现行广深铁路终点为深圳站，该铁路线一直是内陆和香港相互联系的重要通道。为适应经济的快速发展，以及增强大陆与香港间的经济协作和人员往来，2005年国家发改委正式批复《广深港铁路客运专线广州至深圳段可行性研究报告》，广深港高速铁路广深段亦正式动工兴建。广深港高铁是中国“四纵四横”客运专线中京广高铁至深圳、香港的延伸线，是北京—广州—深圳—香港高速铁路的重要组成部分，亦为珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分。 （2）虽然广深港高铁与公司的城际列车有一部分重合，但是在定位上是有区别的，两者的侧重点也不一样。广深港高铁定位于武广高铁南下的客流，开设的广州南站位于郊区，距广州市区40分钟车程，换乘相对不便；而广深城际则主要专注于城际短途客流，站点为广州站/广州东站，均位于市中心，且广深城际公交化的运行，大大提高了旅客出行的便利程度。谢谢您的关注！ 网页链接