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上汽大众效益折戟，员工抓阄跑网约车！
寒冬之下，向出行与服务公司转型的汽车集团们有了新的调整方向：将内部员工分流至旗下网约车公司。据了解，员工分流不仅是在上汽大众。上汽集团给出了7500个享道司机名额，分配至集团旗下各子公司。在上汽大众内部，“按照部门人员人数比例，我们抓阄决定谁来当司机。”王师傅称，“不论男女，只要有驾驶证，老大以下所有员工都要抓阄。”目前整个上汽大众开网约车的员工大概有二百多人，涉及到多个部门。如果员工“抓阄运气不好，又不愿意跑网约车，很可能会被工厂劝退。王师傅是上汽大众的一名老员工，已做享道司机大半年，他准备开满三年后，再回上汽大众继续上班。他与公司签了一年合同，干满一年即可回到原岗位继续工作。在开网约车之前，公司开会称，上汽大众的工厂可能一个月开工两个星期，休息两个星期，员工的工资将随工期调整进行减半。$上汽集团(SH600104)$
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