这个协议可不是随便签的，宁德时代需要砸钱建设配套的生产线。

看到了小康赛力斯明年销售30万辆汽车的强烈欲望与信心，新车也即将发布，小康小康，YYDS!

$小康股份(SH601127)$ 以赛力斯SF5为例，塞力斯SF5的电池是35KWH，10GWH=10000000KWH，10000000/35≈285714，每年产量是28万辆车，是谁给了小康这么大的信心去下这么夸张的电池订单？是什么能让他坚信这些车能卖得出去？若不是中华有为的坚定理想是什么？

保障供应链

标的销售数量及金额：2022至2026年期间，买方基于自身决策，需至少提前6个月向卖方提出要求，双方共同确认下一年度采购总量，并通过附属协议进行约定。若当年未签署附属协议的，则次年双方按照10GWh的年度量纲执行。
现在的赛力斯华为智选sf5电池是35kwh，10gwh对应的是28.57万辆！$小康股份(SH601127)$ $申万宏源(SZ000166)$ $九鼎新材(SZ002201)$ 如果有纯电版，假设电池容量80kwh，则对应12.5万辆。

电池供应有保障，销量才有保障，稳扎稳打

余大嘴很早就说了明年30万辆，7月份的股权激励也写明了明年20万辆，现在产能协议也能侧面验证这一数据。短期走势不知道了，前高位置，不是上就是下，中长期来看维持之前的判断，只要不脱离华为亲儿子的位置，一切都走在正常发展的路上。

这是要上纯电了

是不是电池也供不应求了？还是小康需要超多的电池？f都计划到2026年，不一般的牛！啥也不说了，下周接着干！

敲黑板了啊，再次跟你们说明年我要卖20多万车，还有那些供货商，看看啊，我跟锂电老大签了大单，你们给我好好保障产业链啊！