1-3Q 0.65, 单季0.21，环比Q2持平。预计全年0.84。

一般年底结算费用，单季较低。如是13EPS仍然落在机构预测的下限，没有超预期。个人感觉不太满意。

今年利润增量主要来自朔黄线的投资收益。尽管大秦线运量恢复，普线也提价了，但营业收入的增长不抵成本更大幅度的上升，本部利润增加有限。

公司经营机制、管理机制需要变革才能真正成为一个负责任的公众公司。期待铁路改革更深层次的推进，而不仅仅是提升运价。$大秦铁路(SH601006)$

0.65

运价改革后，是否能有定价权？

挺好啊，亮了