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鑫可传动是谁？

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九年才十二亿，太少了

鑫可传动是谁？
官网介绍是：公司经过多年的不懈探索，同吉利汽车、北汽新能源汽车、广汽本田、广汽传祺、一汽、江铃汽车等三十多家汽车集团公司开展技术匹配和受托开发，公司在技术方案及其产品的研发方面取了显著的成果。目前公司可为纯电动汽车制造商提供扭矩输出100-400牛米，输入电机转速8000～14000转/分，速比5.25～11.5的多种规格的减速箱产品。正在完善已开发的2档变速箱新产品；研发电机、减（变）速箱和逆变速集成动力系统48V轻混电机减速器系统等二项系列新产品。公司参与国内多个主流配套主机厂的电动汽车减（变）速器、动力总成等核心零部件的开发试制合作，成为主机厂项目的核心部件协作开发单位。
那卧龙电驱这个公告传达了什么？
首先是与采埃孚合资成立公司，目标直奔宝马与奔驰。
然后德国大陆集团定点21个亿的订单，大概率服务大众汽车。
最后是下面的14亿元的订单。浙江鑫可传动科技客户按照上面的排列，吉利和江铃的可能性也很大。
卧龙电驱在发挥什么角色？
值得注意的是，卧龙电驱作为电机制造商，并没有去与合作伙伴争夺业务板块的利润，而是稳扎稳打构建自己的生态布局。
做好自己的业务，维护好生态链，配合好客户做好产品布局，卧龙电驱做的就是自己高端制造的角色。
估值多少合适？
家用电器和电控持续向好，新能源赛道随便给个30都是低估。
电控电驱之类的业务对标汇川技术，估值又会迈上一个台阶。
最后是减负提效能，业绩2021年12个亿可期。给个300亿不为过。

新能源汽车的变速箱？混合动力？