月销不足500台 智己汽车能否走出边缘化危机？

月销不足500台，实在是太丢人了，没想到上汽也有今天？失败至极！

智己L7就不是走量的车。在这流行suv的年代，也就那么小部分人愿意花四，五十万，去买一辆轿跑开开。智己的未来如何，就看ls7能否成为爆款吧。

智己 飞凡价格降低三万木兰降低两万 大众ID降低3万 凯迪拉克降低8万一顿杀杀杀 ID3和木兰最少5000加到一万去

名字太拗口了。肯定失败

的确，大众消费者较少为看不见摸不着的操控性能买单，性能见长的智己还是慢慢来吧。

一看价格吓退了好多人，性能有什么和别人不一样的吗？没有

定位确实是很重要

搞不清这个品牌的定位个性和产品力。像是几个人有天在酒桌上酒过三巡后拍了个板：你有工厂我有IT，我们揣个局做辆电动车吧，然后就有了智几

智己只是需要时间发酵而已。