炒利润，我是第一，炒新能源，我是第一，炒自主品牌，我第一，炒销量，我是第一，炒股，我是倒第一。

都说是洋买办，现在不说了吧！自主卖出去那么多，新能源车的销量也很可观了，除去合资品牌，单拿自主品牌出来，也不止这个市值

考虑到疫情原因，停产、停销2-3个月，业绩很好了。分析12月产销量在2020年全年占比，上汽集团经营越来越好[国家队][国家队]。2021年上汽集团三大利好：一是国家汽车下乡，拉动内需消费将是上汽集团业绩拐点。二是上汽集团和浦东、阿里巴巴联合打造智己新能源汽车，启动新能源高端产品。三是上汽集团荣威系列中端新能源汽车市场占有率远高于长安等品牌产品。上汽集团新能源综合产销量将以“”上海速度”进入高速发展阶段[国家队][国家队]

广汽12月跟11 月卖的差不多，上汽11月卖64万辆，这个月卖了74万辆...虽然可能多出来的10万销量有一半是3万块钱的五菱宏光...

去年利润能有多少？大概能分红多少

上汽集团自主品牌突破14万。上汽乘用车＋上汽大通+泰国上汽正大+印度上汽名爵。吉利汽车和长城月销出来了吗？

呵呵，19年，上汽大众为保200W的数字，疯狂压库，20年全部买单，加上帕萨特A柱效应叠加，没有最惨只是更惨。其他的销量数字怎么的，自己心里最有数，点破不说破。总之上汽要争气，整车厂老大和上汽集团的名头不要变成曾经的故事

大众12月停产影响了产量，需求2021重新释放

560万这个数字觉得还行，乘用车销量迅猛有点出乎预料，大众全年本来预期就很低最后全年就少了50万其实还行，加上大众这点全年又是破600万的数字。

大众市场全给日系抢了