车流量增速和结构均不理想,通行费率上调效应被拉低。2011年3季度,合宁高速、宣广高速的车流量同比分别仅增长4.90%、2.25%,而高界高速车流量同比大幅减少9.18%。车流量增速不理想的原因之一是宏观经济疲软,之二是2011年1月中旬开通的六武高... 网页链接