还没注意，上海机场监管函来了。举报还是有反馈的。捞钱可以别这么明目张胆吗？人家都是市值往上管理，你们往下管理。给上海国资抹黑。

机场的业绩，和员工的努力几乎毫无关系。

举报还是有效的

$上证指数(SH000001)$ 今天跟朋友讨论了很多，他是坚定的价值投资者，我以前是，现在是打野投资，哪里有赚钱效应去哪里，其中举了个例子，比如$上海机场(SH600009)$ 出的股权激励方案，按照2023的利润基数进行半价激励，这还是国企，妥妥的割韭菜进行利益输送，2023年疫情刚复苏利润基数除了疫情三年最低，10年前2014年利润是20亿，2023年9亿，按照这个基数，说实话直接送给这些高管好了，拿着GJ开的高薪，国企福利年终奖等等，还要进行低价激励套利，这是三重激励。在跌了65%的基础上，以历史极低基数进行半价激励，这个市场就是这样，合法合规的，说套利就格局小了。
疫情都结束了，业绩还回不到10年前，这样的高管不应该降薪吗，怎么还半价激励？
这样的激励条件，哪怕换个猴子做，都能完成！
这样的例子，不胜枚举，好像之前还有个$中控技术(SH688777)$ ，股权激励之bug只是冰山一角，后续的股权回购—低价激励—运作抛售，在IPO解禁抛售赚一波，每隔2-3年再做次股权激励再赚一波，稳赚不赔，卖白粉都没这么赚钱，当然也有玩儿砸的，大部分是业务太拉跨，半价激励也照亏不误。
我就问这样的市场怎么价值投资，或者说价值投资的票极少极少，上市公司作为筹码输出方，源源不断的解禁，源源不断的激励筹码，稳赚不赔，不管公司好坏。
价值投资的土壤就是被这样的BUG一点点侵蚀掉的，BUG很多很多，比如做空制度、转融通、量化套利、期现对冲等等，有哪个制度是公平的，或者说相对公平？

机场的业绩与管理层的努力有极大的关系。按客流量算，按2019年正常运营倒推10年取每个人的平均利润值，超过均值百分之20为合格，考量物价上涨因子，超50%给激励。

国企一样贪得无厌，上海前国资委主任已经被捉了，还真敢啊$上海机场(SH600009)$，散户一起投反对票

上海机场的股权激励，真的是太恶心了，管理层吃相有点难看。

活该，明显掏空的行为，举报得对！

这届证监会是真的不错。。。中小股东地位是真的有机会提升