威马能拯救百度投资“屡败屡战”?

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百度投资了很多,也花了很多冤枉钱,这背后的底层逻辑到底是什么?威马汽车对百度来说是证明其投资火眼金睛的一次机会吗? 文/每日资本论 这家已经烧光136亿元的新能源汽车公司,会让百度名声大振吗? 6月初,威马控股有限公司(下称 威马... 网页链接

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2022-06-05 21:38

收购的19亿美金安卓下载平台,还有36亿美金YY都是一个接一个的笑话……还有陆奇归根到底还是李彦宏的问题哈哈😄

很久之前评论过一次威马,我曾经一度以为它是百度整车落地的平台,但之后又有了集度。沈晖是敢于赌上自己资产的创业者,令人敬佩,但其运气不好的是在电池供应链上选择了中兴新能源,被315曝光之后,一切的努力都失去了先机。威马的团队基本上来自国际大厂,创业之前都有过很高大上的从业履历,也是更有希望的一家企业,我曾认为威马是比蔚来、理想和小鹏的成功可能性大,起码造出来的车更靠谱。
看过5月份小康股份的销量,我认为低估了国人的勇敢,没有多少经验车企的产品居然有这么多人购买,当然车子有些问题是不可能通过一两次试驾发现的,路还很长。
我卖出后一直不愿意再入手小米集团,主要还是造车这件事,我看到了苹果造车的严谨,一次又一次的推迟时间表。
国内的梦想家在2、3年就推出一款新车,估计国外大厂羡慕的眼珠子都要掉出来了,除了国人的勤奋之外,客观来讲,国人的包容提供了足够的土壤。
要不然比亚迪仅仅是在国内卖了一些车,就这么多人喊超越特斯拉,难道不知道特斯拉在中国已经卖了一个特别大的数量吗?如果真能超越,在美国一年卖个30万辆车再提,不然是不是太急了呢