永达汽车净利润2020年比2019年增10％，2021年比2020年预增50%以上；$美东汽车(01268)$ 2020年比2019年净利润增长36％，2021年净利润比2020年增长50％的难度会比$永达汽车(03669)$ 难太多，直觉却告诉我，美东增长会超60％。
另外，素有“神笔马良”之内功的涛总，更会抓住追星集团等并购的契机，在2022、2023年实现净利润继续增长50％$紫光股份(SZ000938)$

2H20 10.95亿；1H21 11.72亿 2H21按照50%增速计算为12.66亿，增长15.6%，按照60%计算为14.28亿，增长30.4%，相当于下半年保底增速为15.6%，在BBA这个坑爹的芯片供应状态下肯定是超预期了，高度价值股趋势不改。如果今年BBA能在燃油车上继续发力（必须要发力，毕竟中国市场是他们的cash cow）、芯片整体紧缺情况缓解、中国宏观不过于坑爹、市场不把豪华车当成烟屁（即:新能源不要过于疯狂），还是能继续增长的，毕竟40万以上的走量新能源车尚未出生。全年目标价按中性/乐观可上望15-20 $永达汽车(03669)$

5倍2022PE，7%股息，股息率超过PE。

不错