$新晨动力(01148)$ 这几年经营困难，但是亮点也不少：
年內，本集團與$理想汽车(LI)$ 共組之合資公司(「該合資公司」)增長凌厲，符合中國 NEV市場勢頭。本 集 團 入 股 該 合 資 公 司 是 進 軍 N E V 市 場 之 首 項 戰 略 舉 措。同 時，該 合 資 公司將作為本集團與理想汽車之間長期戰略合作之平台，旨在為理想汽車生產 之 N E V( 例 如 L 9 、L 8 及 L 7 汽 車 型 號 )提 供 優 質 及 穩 定 之 增 程 器 發 動 機( 配 備 寶 馬技術)供應。此外，我們一直探索與MAXUS、洛軻智能等其他NEV製造商合 作之機會，以於中國NEV之迸發初期拓寬本集團之市場版圖。
寶馬正式提 名我們成為獨家Bx8發動機曲軸供應商及非獨家連桿供應商，供應期將直至二 零三零年，而連桿生產之分成訂單將會由40%增至50%。再者，寶馬已全面肯定 我 們 追 求 卓 越 品 質 之 態 度，為 開 發 零 部 件 業 務 奠 下 另 一 里 程 碑。
CE發動機滿足「國六b 」排 放標準和第四階段油耗要求，適用於運動型多用途車、乘用車、多用途車、甲類 車 等 車 型 。 現 時 ， 我 們 品 牌 之 傳 統 發 動 機 及 C E 發 動 機 全 部 符 合「 國 六 」排 放 標 準。
以CE16/CE12發動機原型為藍本，我們現正 為E-REV、插電式混能車或混能電動車研發以下不同排量之混能發動機項目: CE15F、1TZH-E及B15F系列。我們已經與多名客戶簽訂合約及開展汽車配對 工作，預期自二零二三年起工業化生產該等發動機。該等發動機符合「國六」排 放標準及歐洲實際駕駛排放(Europe Real Driving Emission)規例之規定，具有 良好品質以供日後出口至其他國家。
展望未來，本集團將繼續與寶馬股份公司、華晨寶馬汽車、理想汽車、MAXUS、 $比亚迪(SZ002594)$ 及其他業務夥伴開拓更多合作機會，以應對汽車行業日新月異之發展。 具體而言，本集團將繼續積極物色潛在併購機會，評估與其他潛在夥伴成立合營企業之可能性，藉此擴大產品組合，加強核心競爭力。