五月的运营数据依然不乐观。考虑到疫情常态化影响，零星、持续性、区域性的爆发，高速业绩的下滑已经无法避免，市场终究会意识到这一点。$粤高速B(SZ200429)$ 如果说之前态度是模棱两可的话，现在是暂时不建议分红再投入，包括A股所有高速。对于粤高速B，红利再投大约可以增加10%股份，而丧失了部分成本优势。道友们必须要注意，在深中通道通车前，虎门大桥的表现就是粤高速的晴雨表，因为它目前仍然是贯穿珠三角东西两岸最快捷的通道。