別再拿貿易戰 說影響了144
2010-2018年沒有貿易戰 經常性盈利8年都是40億，從沒增加過
現在疫情影響 明年預計20億盈利。每股盈利0.5亳子（計入以股代息影響）。派息比率40% 。下年每股預計派0.2息。
目標價5蚊 明年10倍市盈率，股息率4%

股息政策是固定，每年纯利的40%以上！末期息会有0.77港元左右！

不派息，是不是要私有化了啊？

会不派息吗，瑟瑟发抖ing

居然还没确定股息，真是少见的操作。

招商局港口，利润增长来自其他收入和其他收益净额卖地卖公司。经常性利润双降。
‧ 完成集裝箱吞吐量11,172萬TEU，同比增長2.4%（2018年：10,906萬TEU）

‧ 完成散雜貨吞吐量4.49億噸，同比下降10.5%（2018年：5.02億噸）
‧ 歸屬於本公司權益持有者之溢利為港幣83.62億元，同比增長15.4%（2018 年：港幣72.45億元）
‧ 歸屬於本公司權益持有者之經常性溢利
√ 港幣41.63億元，同比減少3.1 %（2018年：港幣42.94億元）
√ 來自港口業務為港幣55.94億元，同比減少2.1%（2018年：港幣57.16億元）
‧ 每股基本盈利247.84港仙，同比增長12.9%（2018年：219.54港仙）

曾经被我给予厚望的海外港口业务收入没有增长，简直是失望极了。144.HK好像又是我经历的一个价值陷阱，长安汽车B是第一个。不过成长总是要付出一点的，目前我的持仓都是集中在市场公认的成长性白马股，希望未来会有好的回报！

利润同比上升15.4%，账面现金足够，分红没有问题啊

现金流基本能覆盖利润，账面资金足够，大概率会分红

貸款利率又5.9%下降至5%，應還有下降空間。降到3%，能提高多少利潤?