连海运都发不起的话。也就只能放弃海外订单了

还是有一些操作的。很多中小企业因运价问题影响销售。很多政府牵头，直接企业和船公司签合同。这就没货代什么事，中间差价省了不少吧。

海运费维持高位的情况下，低附加值的产品，新订单来的少。目前的仓位还是紧张

是不是上涨趋势已结束了，感觉除了锂电池，出利好就是砸

哪里做代工厂的？主要做啥

很正常，低附加值产品会淘汰一批，下游重新议价后涨价一批，然后等运价稍微下跌一点的时候又恢复供应一批，到时候可能又成为支撑运价高位的重要力量

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今天朋友圈还有朋友在发找不到货柜发货

现在运力不够。不是所有的货都能够运过去，明白这个意思吧？如果你的。很简单的事情。那有什么大不了的呢？这个世界不能保证所有的商家都有生意做，也不能保证所有的人都能赚钱。主要船公司能赚钱就可以了，如果有一天这个工序有调整的话，价格会稍微往下走一点，原来发不出去的货又可以发出去了，所以下面对于这个会员价格来讲是有支撑的。我们只需要让这个货运的运费维持在比较高的水平，就可以有很高的利润，并不需要这个货运费不断的涨涨到天上去，目前这个价位已经可以了，我们需要让它长的是长协价格。至于个体企业的情况，那如果你的货值低，你的利润率低，无法覆盖的话，那没办法，这个事情也没招儿。

海运价格高了为啥不走空运呢？