集微网消息，纳什维尔(Nashville)在发生了与滑板车相关的第一起死亡事件后，正在驱逐这些滑板车。
据市长戴维·布里利(David Briley)上周五在Twitter上发布的一封信显示，他通知纳什维尔的7家滑板车公司，他将终止这一试点项目，并禁止电动滑板车上路。
Briley写道:“我们已经看到了这些设备所带来的公共安全和成本问题，让这种情况继续下去对我们的居民是不公平的。如果这些设备在未来回归，它将经过一个公开的程序，按照我们的条款，严格监督数量、安全和可访问性。”
据《Tennessean》报道，Briley一个月前就考虑过禁止滑板车。但直到纳什维尔第一次经历了与滑板车相关的死亡事件，市长才正式宣布他计划将滑板车撤出该市。26岁的布雷迪·高科(Brady Gaulke)今年5月在骑滑板车时被一辆汽车撞死。警方发现，死者体内的酒精含量是法定上限的两倍多，并对此次撞车事故负有责任。
纳什维尔一直是共享滑板车的温床，有7家公司，街上有多达4000辆滑板车。Briley与纳什维尔市议会协商后，计划允许一到两家公司留下，并让小型单车车队重新上路。
据《Tennessean》报道，各公司将通过该市交通许可委员会监督的程序争夺有限的名额。
自2017年末出现自由停放的滑板车以来，该市官员一直感到困惑。市政府一直在努力平衡这些设备的普及与更好地监管其数量的需要，同时迫使这些公司申请许可证。
一些城市提出的规定对滑板车公司来说过于苛刻，迫使它们决定是留下，还是退出。上周，在德克萨斯州圣安东尼奥市(San Antonio)提出将其共享单车削减一半的改革方案后，优步(Uber)从该市撤下了自己的自行车和滑板车。在巴黎，市长安妮·伊达尔戈在6月10日一名电动滑板车手被卡车撞死后提出了新的规定。