都说不到点子上，
运价最大支撑是运量的提升，远远大于港口基建的建设速度，就像修路的速度远远低于买车的速度！所以永远堵车！

和冻结房价欧佩克增产平抑油价如出一辙，

可以✈️运嘛，才60万刀一个箱子，怎么能说没竞争呢？

塞港才是大问题，疫情加速了塞港，运力效率降低，有效运力不是造船就能提升的，只能下饺子似的在海上飘着。运量的提升，港口基建和联运效率不改善，运价难以回到从前。大家一致认可强周期，但周期弱化和后面几年业绩预期也在逐步抬高。

讲道理，你说的有点道理

说涨价的，一般都是到顶点了

也就是个个人观点

$中远海发(SH601866)$ 海控以及国外的航运公司都是寡头垄断没毛病。大家也关注一下海发，毕竟海发和中集两家联合起来就可以垄断集装箱市场。纯粹的两家寡头。

明天北向要砸盘你们准备好了吗能跑就跑

第四条说出来以后，整个文章水平降了一半

中远·D·海控：想要我的财宝吗？想要的话可以全部给你，去找吧！我把所有集装箱都放在那里！

不离不弃，星辰大海！

现在能入吗