$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$ $赛力斯(SH601127)$ 之前发了个贴子说了几句公道话，被迪粉狂喷和质疑，今天我又找了点证据，欢迎继续！我一个二手车商，什么车做工用料好，质量好坏我能没经验？22年的车，就生锈，胶体一边漏打，油量显示坏了，这质量杠杠滴吗？J.D.Power对近三年车辆质量的调查数据大家自己看看！不卷价格是不可能的，但卷质量卷口碑更重要，丰田为何能成为全球第一，人家卷质量，这点值得学习。以史为鉴，大家知道中国摩托车在东南亚的口碑吗，卷价格不卷质量，把自己卷死，希望汽车行业不要重蹈覆辙！
支持李书福的说法：中国汽车工业的内卷程度全球第一，价格战一浪高于一浪，也是举世无双，这种现象既是好事也是坏事。如果市场化水平高，法律健全，执法严格，透明公平竞争这就是好事；反之，就是坏事。任何产业的健康发展都必须表现在投入产出比方面实现较好的经济效益，无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。
支持#曾庆洪建议推进油电同权#，电动化的大趋势已经确立，而且速度超过预期，这两年电池成本大降，电车成本已经有优势，所有支持*策就应该及时退出。油电同权都交税，把税收用在国计民生上。事实上能买车的人都不是社会最底层，我们的税收不应用于补贴少数人，什么免征购置，购车补贴，置换补贴都是有违公平原则，提高全民的基本保障水平才是正路！