| 发布于: | 雪球 | 回复：74 | 喜欢：33 |
新能源政策是去年或今年刚出的吗？
五年前，比亚迪全力押注新能源的时候，广汽们在干什么？
广汽为何就不能成为那个被出清和被淘汰的？
你们永远不去思考为何只有比亚迪能够盈利？
并不是政策特地为比亚迪制定，而是比亚迪吃透了政策，所以享受到了政策红利。
目前可以说政策基本只有BYD可以盈利，那就不是正常的市场和政策导向了，会变相走向垄断市场（若其他车厂都被淘汰后），那样的政策就不是合理，到了调整的需要，毕竟消费者也只是短期获利，BYD垄断后就涨价，到时消费者就苦不堪言。调整到合理竞争，适当出清和淘汰一部分车厂才是应有的政策。
消费者选择B车，那一定是有其可取之处，这一点不可否认。但就业就别扯了，站在国家层面看，你统计过其他车厂裁员总数了吗，汽车总量基本变化不大。低价迎合了部分消费者，这部分消费者获利，但整个汽车业都这样不交四项税费，我们的国家税收长期受到影响，这估计就不一定是好事了，短期政策不可长期化，达到目的就该退出。
搞反了吧，什么叫大多数，什么少数了吧，B车市场份额不过是10%多一些，其他80%多才是多数，多数在新能源车不赚钱，国家要反思的是这个过时的汽车政策是否还要延续。提醒一下，法规政策是为大多数制定，而不是少数。
你别造燃油车不就行了？
国家天天真金白银哄着你们这帮老爷转型电车，可跟着洋大人喝汤喝惯了，就是不肯改变，这会儿要饿死了跳起来bb了？
比亚迪可以停产油车，你们不行？政策对你开着呢你又不进来，废什么话？