穷查理笑笑 的讨论

这个行业有一定的资产，就会有固定成本，这些固定成本不生产也是浪费，叫做沉没成本，所以只要生产的毛利超过生产所需要的变动成本就会生产，而不会考虑沉没成本，这也是豪迈这么多年一直没提价的原因，因为竞争一直还存在

这些年报材料成本都有 自己算一下就好了

那你看下豪迈目前赚了整个行业130%的利润，为何其它巨轮没说要停产呢？材料价格直接有数据可查，相对去年上半年平均水平已经上涨25%-30%，这总是不争的事实吧

轮胎模具不一直是这个结果么？你这么说只能说明你对成本没有理解，设备投入已经是沉没成本了，只要是相比变动成本能有现金流进来，竞争对手就依然会生产，要不行业这么多年，这些会计上亏损的企业为何一直没停产呢？

理想状态下，不做设备更新投入，可以不必在意沉没成本。模具技术进步慢，设备不更新短期影响不大，长期不行。

不过我看到巨轮和世华每年还是会有些固投支出。

你不考虑财务费用？当银行做慈善的？

你先要看下固定资产投资来源于权益性还是债务融资，权益性的确你说的不用负责，损害的是股东权益。债务性融资的财务费用和每年应还的本金也够呛吧

反正我做生意这么多年是没见过几家明知接单后会大幅亏损还硬接的工厂，最多是保本接单养养工人，打掉设备折旧。您说的巨轮亏损接单保营收，订单亏损的钱相比大股东减持的钱是小头，自然还能这么玩一阵子，不过这种玩法也长不了。[抠鼻]

您先把过去几年轮胎模具行业规模排名前20的厂商数一数，看看现在还没有停产歇业有几家。然后到今年年底您再数一数，又有多少产能停产缩减，包括您说的巨轮。
您说的原材料相比去年上半年上涨25%-30%是哪些原材料？这些原材料在豪迈科技的轮胎模具成本中占比又是多少，原材料涨价部分对轮胎模具成本影响多少？一年间豪迈的轮胎模具自动化效率又提升了多少？
这些情况总要先了解清楚吧

您先多了解下情况再说吧[赞成]