估计每个男生都想拥有一辆属于自己的爱车，包括自己，虽然已是有车一族，但是继续买或换车的想法从来就没有熄灭过，各种幻想，各种拉风，哈哈，想想都开心。现在约租车合法了，以后再有人唠叨说买车是负资产时，就可以堂而皇之地反驳说，这可是赚钱工具。。。试想一下，开着一台双门轿跑去做UBER，然后上来一美女。。。
YY完了，谈谈股市吧，估计有资金提前知道约租车合法的消息吧，这几天汽车板块的表现都非常抢眼，连上汽的这样的大象今天盘中都一度涨幅超过6%，长城长安更是有超过9%的最大涨幅。
之前汽车板块由于天花板论，以及对于竞争激烈的担忧，估值被杀得很低，即使本轮上涨过后，上汽和长安的PE也就在7倍的水平，A股的长城略高，近10倍，但是H股也就是6倍左右。上汽的派息率目前都还有5.8%。
男孩子的缘故吧，笔者对于汽车板块一直比较关注，尤其对长城汽车特别看好。笔者一直认为中国的汽车消费天花板是远远未到的，原因很简单，过去10年居民的主要消费都集中到房地产了，消费者主要是80后，他们完成了住房需求后，接下来满足自驾将成为首要需求。同时90后的购房需求远比80后小，但是个性化的生活方式以及生活水平的普遍提高，使得购车很容易成为出来社会后要做的第一件大事。
另外从周期上看，09-10年，由于我国的汽车补贴政策，使得当时汽车消费出现了高潮，当时购买的车，到现在已经有5-6年了，置换高峰将至。所以在15年股灾后一直留意这块的买入机会。最终在去年的八，九月份，选择了上汽和港股的长城。关于长城，以后会专门写一篇关于他的分析报告，因为自己长城上的投资已经有5年之久了。
现在回头看，这些投资都是成功的，汽车上半年同比销售大幅上涨超过20
%，所以股价普遍上涨，几倍的PE对应20%多的增长，今天还约租车合法化了，不涨才怪了。
总结来说，我们要去主动关注那些便宜的机会。很多时候，市场的反应常常是过度的，短期的情绪容易使得股价过度乐观，和过度悲观。便宜的地方，往往容易发现过度悲观所带来的机会。因为当事实证明其实没有那么悲观时，估值的修复力量往往很大。这些感悟得谢谢@DAVID自由之路 的《低风险投资》 @水晶苍蝇拍
《股市进阶之道》的分享。
最后说说财通升级，最近一段时间财通升级不断发出参与定增的公告，累计买入了4个股票。具体如下：
这些股票的基本面如何先不说，有一个地方值得注意，最近定增的4个票，除了珈伟股份的折价率稍高，其他都很低，永贵电器还是溢价拿票。这说明了近期对于定增项目的需求太大，以致于基金的议价权大幅下降。可以预期未来一段时间定增基金的潜在收益率会下降，所以如果这些基金的折价幅度不大的话，那么和投资普通的封闭基金的差异就不大了，这个得提起关注。
市场没什么好说的，大跌后缩量整理，正常现象，短线投机者继续观望为宜。
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以后会推出木头的人的详细介绍